EXPERT NA AUTODIELY
4 September 2025 (aktualizované) Obsah
Informačno-zábavný systém VW Golf 8 vykazuje rôzne príznaky porúch, ktoré sa vyskytujú najmä v modelových rokoch 2020 a 2021. Displej sa nezapína, zostáva čierny alebo zobrazuje obsah len čiastočne. Postihnuté sú najmä vozidlá s veľkým 10-palcovým displejom, pričom nefunguje správne ani hlasové ovládanie. Tieto poruchy sa často vyskytujú počas prvých 5 000 až 10 000 kilometrov a môžu sa zhoršiť vplyvom teplotných výkyvov. Spoľahlivosť systému je výrazne znížená, čo vedie k značným sťažnostiam zo strany vodičov.
Na odstránenie týchto elektronických porúch je nevyhnutná systematická kontrola. Citlivé riadiace jednotky infotainmentu Volkswagen Golf 8 si často vyžadujú kompletnú aktualizáciu softvéru alebo výmenu celej jednotky, aby sa obnovila ich plná funkčnosť. V tvrdohlavých prípadoch je jediným riešením výmena displeja alebo riadiacej jednotky za ním. Životnosť prvých generácií je výrazne skrátená, preto VW vydal niekoľko aktualizácií softvéru. Medzi preventívne opatrenia patria pravidelné aktualizácie a ochrana proti extrémnym teplotám.
Systém štart-stop modelu VW Golf 8 spôsobuje značné ťažkosti najmä pri motoroch 1.5 TSI 130 k, 1.0 TSI a 2.0 TDI 116 k. Systém sa automaticky nespustí, vypne sa počas jazdy alebo sa znovu nenaštartuje. Tieto časté poruchy sa vyskytujú častejšie medzi 5 000 a 15 000 kilometrami. Hlavnú úlohu tu zohráva 12V batéria, ktorá často neposkytuje systému potrebnú kapacitu. Systém nefunguje spoľahlivo najmä pri nízkych teplotách alebo po dlhšej nečinnosti. Príznaky sa časom zhoršujú a môžu viesť až k úplnému zlyhaniu.
Pravidelná údržba je pre funkčnosť systému Start-Stop kľúčová. Sofistikované batériové systémy Volkswagenu Golf VIII si vyžadujú špeciálne batérie AGM s vyššou kapacitou a pravidelnú kontrolu úrovne nabitia každých 10 000 km. Výmena 12V batérie za výkonnejší variant často vyrieši problém natrvalo. Okrem toho by sa mali vyčistiť svorky batérie a aktualizovať verzia softvéru na správu batérie. Životnosť pôvodnej batérie je často len 3 - 4 roky, čo je výrazne menej ako obvyklých 5 - 6 rokov.
VIKA Spínač elektrického otvárania okien
Číslo produktu: 99591803701
20,49 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
FA1 Spojka trubiek výfukového systému
Číslo produktu: 114-960
7,59 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Číslo produktu: C2516S
141,99 €
Cena za kus
283,98 € / Cena za 2 položiek
Cena vr. 23% DPH, Doručenie zadarmo
ATE Vodiaci čap brzdového strmeňa
12mm
Číslo produktu: 11.8171-0008.1
5,29 €
Cena za kus
10,58 € / Cena za 2 položiek
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Číslo produktu: 12174NAHTRC1
18,99 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Rozpoznávanie kľúča vo vozidle VW Golf 8 často zlyháva, a to aj v prípade, že bol nainštalovaný nový akumulátor. Kľúč nefunguje napriek novej batérii a na displeji sa zobrazí hlásenie "kľúč nebol rozpoznaný". Tieto slabé miesta sa vyskytujú najmä v prvých rokoch výroby 2020 - 2021 a týkajú sa všetkých variantov od GTI cez GTD až po eHybrid. Problém sa často prejavuje v prvých 1 000 - 3 000 kilometroch a môže sa vyskytovať prerušovane. Spoľahlivosť systému keyless go je vážne narušená, čo môže viesť k výrazným poruchám. Najmä po aktualizácii softvéru alebo pri nízkych teplotách sa sťažnosti zhoršujú.
Na zistenie príčiny problémov s kľúčom je potrebná odborná prehliadka. Citlivé anténne moduly VW Golf 8 v kľučkách dverí a v interiéri sa musia kalibrovať alebo vymeniť, aby sa zabezpečilo správne rozpoznávanie. Často pomáha preprogramovanie kľúčov alebo aktualizácia softvéru komfortnej riadiacej jednotky. V závažných prípadoch sa musí vymeniť celý bezkľúčový systém. Životnosť batérií kľúčov je zvyčajne len 1 - 2 roky namiesto obvyklých 3 - 4 rokov u iných výrobcov.
Asistenčné systémy VW Golf 8, najmä asistent pre jazdu a parkovací asistent, často zlyhávajú a majú poruchy. Systém hlási "asistent cestovania nie je k dispozícii" alebo "parkovací asistent nie je k dispozícii", hoci všetky snímače sú čisté a nepoškodené. Týka sa to najmä motorov 2.0 TDI 150 PS, 2.0 TSI 190 PS a GTI Clubsport. Tieto problémy sa častejšie vyskytujú medzi 10 000 a 25 000 kilometrami a môžu byť spôsobené chybami softvéru alebo chybnými kamerovými systémami. Zlyhať alebo poskytovať skreslený obraz môže aj cúvacia kamera. Príznaky sa zhoršujú za zlých poveternostných podmienok a v tme.
Pre správne fungovanie asistenčných systémov vodiča je nevyhnutná odborná údržba. Komplexné kamerové a radarové systémy VW Golf 8 si vyžadujú pravidelnú kalibráciu každých 15 000 km a po každej významnejšej aktualizácii softvéru. Kamera na čelnom skle musí byť presne nastavená a radarové snímače v nárazníkoch si vyžadujú špeciálne čistenie. Pretrvávajúce problémy si často vyžadujú výmenu riadiacich jednotiek alebo kompletnú rekalibráciu vo výrobe. Životnosť kamerových systémov je obmedzená na 5 až 7 rokov, čo je podstatne kratšie ako životnosť bežných systémov vozidiel.
Klimatizačný systém v modeli Golf 8 má rôzne slabé miesta, ktoré sú viditeľné najmä v hybridných modeloch Variant, Alltrack a eHybrid. Systém klimatizácie sa nespustí alebo klimatizácia dostatočne nechladí, najmä pri vysokých vonkajších teplotách. Tieto bežné poruchy sa často vyskytujú medzi 15 000 a 30 000 kilometrami a týkajú sa manuálnej aj automatickej klimatizácie. Životnosť kompresorov klimatizácie sa skracuje a dochádza k únikom chladiva v okruhu. Najmä u miernych hybridných systémov sa prejavujú problémy s koordináciou medzi elektrickým a mechanickým pohonom kompresora. Príznaky sa zhoršujú v lete a môžu viesť k úplným poruchám.
Pre dlhú životnosť klimatizačného systému je rozhodujúca pravidelná údržba. Sofistikované klimatizačné systémy VW Golf 8 vyžadujú každoročnú údržbu s testovaním chladiva a výmenou kabínového filtra každých 15 000 km. Kondenzátor by sa mal pravidelne čistiť a elektronické riadiace jednotky sa musia kontrolovať, či nie sú aktualizované. V prípade hybridných modelov je potrebné skontrolovať aj koordináciu medzi vysokonapäťovými a 12 V systémami. Medzi preventívne opatrenia patrí používanie klimatizácie aj v zime a pravidelná dezinfekcia systému.
Prevodovka DSG vo VW Golf 8 má špecifické problémy, ktoré sa líšia od predchádzajúcich modelov. Prevodovka neradí hladko, pri rozjazde trhá alebo prechádza do núdzového režimu. Týka sa to najmä kombinácií s motormi 1.5 eTSI a 2.0 TDI. Tieto slabé miesta sa často prejavujú medzi 20 000 - 40 000 kilometrami a môžu byť spôsobené problémami so softvérom alebo mechanickým opotrebovaním. Zhoršená je spoľahlivosť 7-stupňovej prevodovky DSG a pri preraďovaní sa objavujú nezvyčajné zvuky. Tieto príznaky sa zintenzívňujú v premávke pri zastavení a jazde a môžu viesť k nákladným opravám. Problémy s tuhým radením vykazuje aj manuálna prevodovka.
Na diagnostikovanie problémov s DSG je potrebná systematická kontrola. Presné dvojspojkové prevodovky VW Golf VIII si vyžadujú špeciálnu výmenu oleja DSG každých 60 000 km a pravidelnú aktualizáciu softvéru riadiacej jednotky prevodovky. Spojky sa musia po opotrebovaní kompletne vymeniť, čo prináša nemalé náklady. V novších variantoch s mild-hybridnou technológiou sa musí kontrolovať aj koordinácia s elektrickým systémom. Životnosť spojok DSG je v závislosti od štýlu jazdy od 100 000 do 150 000 km.
-42%
Číslo produktu: 113 269
v porovnaní s
OMC
3,47 €
1,99 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-56%
Číslo produktu: 6PK1026K1
v porovnaní s
OMC
147,97 €
63,99 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-69%
BREMBO Brzdový kotúč
312x25mm, 5, dierované/s vnútorným chladením
Číslo produktu: 09.9772.1X
v porovnaní s
OMC
309,85 €
95,99 €
Cena za kus
191,98 € / Cena za 2 položiek
Cena vr. 23% DPH, Doručenie zadarmo
-28%
Číslo produktu: VT540-S
v porovnaní s
OMC
57,48 €
40,99 €
Cena za set so 2 kusmi
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-8%
Číslo produktu: 27222SU
v porovnaní s
OMC
49,95 €
45,49 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Na základe skúseností vodičov vozidla Volkswagen Golf 8 sa vyskytujú nasledujúce ďalšie problémy:
| Silné stránky | Slabé stránky |
|---|---|
| Moderná technológia motora (eTSI, mild hybrid) | Infotainment systém nestabilný |
| Dobré naladenie podvozku | Nespoľahlivý systém štart-stop |
| Vysokokvalitný interiér | Chybné rozpoznávanie kľúčov |
| Výkonné motory (1.0 TSI, 1.5 TSI) | Zlyhávajúce asistenčné systémy |
| Rozsiahla bezpečnostná výbava | Problematická klimatizácia |
| Veľký kufor (najmä Variant) | Prevodovka DSG je trhavá |
| Solídne spracovanie | Slabá 12V batéria |
| Dobré jazdné vlastnosti (GTI, GTD) | Často potrebné aktualizácie softvéru |
Volkswagen Golf 8 predstavuje technologický pokrok značky Volkswagen, ale prináša so sebou aj nové výzvy. Digitalizácia a elektrifikácia vedú k zložitejším systémom, ktoré sú náchylnejšie na poruchy. Pravidelné aktualizácie softvéru a odborná údržba sú pre spoľahlivosť kľúčové. Napriek uvedeným problémom zostáva Golf 8 v zásade solídnym vozidlom, ktoré pri správnej starostlivosti dosiahne dobrú životnosť.
VAG Motorový olej
0W-20, 1l
TRW Brzdový kotúč
312x25mm, 9x112, vetraný
SACHS Tlmič pérovania
tlak plynu, dvojita trubka, Teleskop - tlmič
VAICO Hydraulický filter, Haldex-spojka
TOPRAN Spojka trubiek výfukového systému
Vnútorný priemer: 65mm
EIBACH Rozżírenie blatníka
predna naprava, Zadna naprava
BILSTEIN Tlmič pérovania
predna naprava, tlak plynu, dvojita trubka, Pružiaca jednotka
TOPRAN Skrutka brzdového kotúča
EIBACH Rozżírenie blatníka
predna naprava, Zadna naprava, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
JOHNS Smerové svetlo
Vonkajšie zrkadlo