EXPERT NA AUTODIELY
16 September 2025 (aktualizované) Obsah
Najčastejšie sa vyskytujúce poruchy v Renaulte Captur sa týkajú motora 1.2 TCE, najmä rozvodovej reťaze, ktorá začína vykazovať známky opotrebovania od 40 000 - 60 000 km. Pri studenom štarte motora TCE 90 sa objavujú charakteristické hrkotavé zvuky, ktoré poukazujú na roztiahnutú rozvodovú reťaz. Tieto príznaky sa časom zosilňujú a v prípade zanedbania môžu viesť k nákladnému poškodeniu motora. Tento problém výrazne ovplyvňuje spoľahlivosť motora, pretože rozvodová reťaz je kritickou súčasťou pre časovanie ventilov. Obzvlášť postihnuté sú vozidlá s vysokým zaťažením v mestskej premávke, kde časté cykly štart-stop dodatočne zaťažujú reťaz. Životnosť pôvodnej rozvodovej reťaze je výrazne pod očakávaním, čo vedie k predčasným opravám.
Pravidelná údržba je rozhodujúca pre včasné odhalenie problémov s rozvodovou reťazou. Citlivé motory Renault Captur TCE si vyžadujú dôkladnú kontrolu rozvodovej reťaze a systému napínačov každých 15 000 km. Pri prvých náznakoch hrkotavých zvukov je potrebné okamžite vykonať odbornú diagnostiku, pretože včasná výmena rozvodovej reťaze je výrazne lacnejšia ako kompletná oprava motora po prasknutí reťaze.
-25%
Číslo produktu: 20 92 7047
v porovnaní s
OMC
34,12 €
25,29 €
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-28%
Číslo produktu: 27047
v porovnaní s
OMC
34,12 €
24,29 €
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
HELLA Żiarovka pre parkovacie / polohové svetlo
W5W
Číslo produktu: 8GP 003 594-123
1,88 €
Cena za set so 2 kusmi
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Číslo produktu: 550046268
38,12 €
9,53 € za 1 liter
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Číslo produktu: AOP21
0,66 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Displej vo vozidle Renault Captur 2 nefunguje spoľahlivo, pričom poruchy sa týkajú najmä centrálneho informačno-zábavného systému. Prvé poruchy sa môžu objaviť už po 20 000 - 30 000 km, pričom displej zostáva čierny alebo reaguje len čiastočne. Navigácia už nefunguje správne, čo výrazne obmedzuje prevádzku vozidla. Typickými príznakmi sú zamrznuté obrazovky, chyby pixelov alebo úplné zlyhanie systému. Ak je postihnutý centrálny displej, rádio už nefunguje správne, pretože oba systémy sú navzájom prepojené. Elektronika sa ukazuje ako jedna z najväčších slabín modelu, pričom sa často vyskytujú sťažnosti na problémy s displejom. Indukčné nabíjanie nefunguje, ak je poškodená riadiaca jednotka systému infotainmentu.
Systematická kontrola je nevyhnutná pri prvých náznakoch problémov s displejom. Komplexné informačno-zábavné systémy Renault Captur si v prípade porúch vyžadujú pravidelné aktualizácie softvéru a odbornú diagnostiku. Reštartovanie systému odpojením batérie vozidla na 30 minút môže vyriešiť dočasné softvérové problémy, ale hardvérové poruchy si zvyčajne vyžadujú kompletnú výmenu zobrazovacej jednotky.
Automatická prevodovka 1.2 TCE automatic vykazuje rôzne poruchy, ktoré môžu zhoršiť bezpečnosť jazdy. Od 30 000-50 000 km sa objavuje trhavé radenie prevodových stupňov, najmä pri rozjazde a pri nízkych rýchlostiach. Versnellingsbak neradí hladko a v extrémnych prípadoch sa môže prepnúť do núdzového režimu. Typickými príznakmi sú oneskorené reakcie pri preraďovaní, tvrdé rázy pri radení a nezvyčajné zvuky vychádzajúce zo skrine prevodovky. Automatická prevodovka nie vždy správne zaradí požadovaný prevodový stupeň, čo môže byť obzvlášť nebezpečné pri predbiehaní. Elektronická riadiaca jednotka prevodovky je náchylná na poruchy, pričom chybové kódy často indikujú problémy so solenoidovými ventilmi alebo riadiacou jednotkou prevodovky. V prípade pokročilých problémov môže prevodovka úplne zlyhať a vozidlo sa môže zastaviť.
Pri prvých náznakoch problémov s radením je potrebná odborná kontrola. Precízne automatické prevodovky Renault Captur si vyžadujú špeciálne diagnostické nástroje a pravidelnú výmenu oleja každých 60 000 km, aby sa zabezpečila ich optimálna funkčnosť. Aktualizácia softvéru riadiacej jednotky prevodovky môže pomôcť v počiatočnom štádiu, zatiaľ čo mechanické poruchy si často vyžadujú rozsiahlu opravu alebo výmenu celej prevodovky.
Klimatizačný systém v Renaulte Captur nechladí dostatočne a môže to mať vplyv na rôzne komponenty. Prvé problémy s chladiacim okruhom sa môžu objaviť už po 25 000 - 40 000 km, čo má za následok slabý chladiaci výkon alebo úplné zlyhanie chladiaceho systému. Častými príčinami sú netesné kondenzátory, chybné kompresory alebo zanesené filtre. Brzdový systém tiež vykazuje slabé miesta, najmä v zadných brzdových kotúčoch, ktoré sa môžu predčasne opotrebovať. Prvými varovnými signálmi sú pískanie alebo škrípanie pri brzdení. Brzdové doštičky sa opotrebúvajú nerovnomerne, čo vedie k zníženému brzdnému výkonu. V niektorých vozidlách sa môže nesprávne spustiť elektronický stabilizačný program, ak sú brzdové snímače znečistené alebo poškodené.
Odborná údržba je pre bezpečnosť vozidla kľúčová. Klimatizačné systémy Renault Captur si vyžadujú servisnú prehliadku každé 2 - 3 roky vrátane kontroly chladiva a výmeny filtra, zatiaľ čo brzdový systém by sa mal kontrolovať každých 15 000 km. V prípade problémov s chladením môže pomôcť vyčistenie kondenzátora alebo doplnenie chladiva, zatiaľ čo problémy s brzdami si často vyžadujú výmenu brzdových doštičiek a kotúčov.
Batéria vozidla Renault Captur vykazuje predčasnú slabosť, najmä vo vozidlách so systémom štart-stop. Už po 2 - 3 rokoch alebo 40 000 - 60 000 km môže štartovacia batéria stratiť svoju kapacitu, čo vedie k problémom so štartovaním. Systém štart-stop prestáva spoľahlivo fungovať a trvalo sa vypína, aby chránil slabú batériu. Elektronické poruchy sa so starnutím vozidla vyskytujú čoraz častejšie, najmä nerozpoznanie čipovej karty alebo nesklopenie vonkajších spätných zrkadiel. Zrkadlá sa nesklopia, ak je poškodená elektrická riadiaca jednotka. Ďalšie typické problémy s elektronikou sú: neotvára sa veko palivovej nádrže, neotvárajú sa dvere na diaľkové ovládanie alebo sa nevypína rádio. Tieto poruchy sú často spôsobené koróziou na konektoroch alebo chybnými riadiacimi jednotkami. Komplexná elektronika moderného modelu Captur spôsobuje, že vozidlo je náchylné na rôzne elektrické poruchy.
Pre dlhú životnosť elektrických systémov je nevyhnutná pravidelná údržba. Citlivé elektronické komponenty vozidla Renault Captur si vyžadujú pravidelnú kontrolu napätia batérie a čistenie kontaktov každých 20 000 km. V prípade problémov s batériou často pomôže výmena za zosilnenú batériu AGM, zatiaľ čo elektronické poruchy si zvyčajne vyžadujú odbornú diagnostiku a výmenu postihnutých riadiacich jednotiek.
SHELL Olej do prevodovky
75W-90, Objem: 1l
Číslo produktu: 550027967
14,36 €
14,36 € za 1 liter
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
BOSCH Snímač pre kontrolu tlaku v pneumatike
Číslo produktu: F 026 C00 466
31,81 €
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
HELLA Żiarovka pre parkovacie / polohové svetlo
W5W
Číslo produktu: 8GP 003 594-163
2,34 €
Cena za set so 2 kusmi
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-33%
PHILIPS Żiarovka pre diaľkový svetlomet
H1 12V 55W P14.5s, 3200K, Halogenove, Vision
Číslo produktu: 12258PRB1
v porovnaní s
OMC
6,04 €
4,01 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
QUICK BRAKE Vodiaci čap brzdového strmeňa
M9x1,25
Číslo produktu: 11286
2,86 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Na základe skúseností vodičov vozidiel Renault Captur sa vyskytujú nasledujúce ďalšie problémy:
| Silné stránky | Slabé stránky |
|---|---|
| Moderný dizajn | Rozvodová reťaz motora TCE |
| Dobré využitie priestoru | Poruchy displeja |
| Rozsiahla štandardná výbava | Problémy s automatickou prevodovkou |
| Vysoká poloha sedenia | Poruchy systému štart-stop |
| Všestranná personalizácia | Závady klimatizácie |
| Dobrý pomer ceny a výkonu | Slabina batérie |
| Nízke prevádzkové náklady | Zraniteľná elektronika |
Renault Captur je vizuálne príťažlivé a praktické vozidlo, ale má niektoré technické nedostatky. Hlavnými problémovými oblasťami sú rozvodová reťaz motora TCE, systém infotainmentu a automatická prevodovka. Pravidelná a aktívna údržba je nevyhnutná, aby sa predišlo najčastejším poruchám a zachovala sa spoľahlivosť vozidla. Včasné odhalenie problémov s motorom a porúch elektroniky je obzvlášť dôležité, aby sa predišlo nákladným opravám.
FEBI BILSTEIN Skrutka kolesa
M12 x 1,5, Konusovy spoj F, 23 mm, 8.8, pre disky z lahkych zliatin, pre ocelove disky, SW17, Ocel, Vonkajší šesťhran
EIBACH Rozżírenie blatníka
predna naprava, Zadna naprava
RUD Snehové reťaze
FA1 Spojka trubiek výfukového systému
EIBACH Rozżírenie blatníka
predna naprava, Zadna naprava, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
SCC Fahrzeugtechnik Skrutka kolesa
M12x1,5, Konusovy spoj F, čierna, SW17, Ocel
WALSER Univerzálne autokoberce
protiżmykový, predne, čierna, viacfarebný
PURFLUX Filter - Sada
MANNOL Motorový olej
0W-40, 4l, Syntetický olej
HELLA Żiarovka pre hlavný svetlomet
H11, Halogenove, PGJ19-2