EXPERT NA AUTODIELY
18 September 2025 (aktualizované) Obsah
Najčastejšie poruchy 3-valcového motora 1.2 PureTech 130 sa týkajú rozvodovej reťaze, ktorá môže vykazovať známky opotrebovania už od 60 000 km. Postihnuté sú najmä modely od roku 2020, pričom rozvodová reťaz spôsobuje hrkotanie pri studených štartoch a nerovnomerný chod motora. Spoľahlivosť motora je týmto slabým miestom výrazne znížená, keďže rozvodová reťaz by mala mať v skutočnosti pri bežnom používaní životnosť minimálne 150 000 km. Medzi ďalšie príznaky patria kovové zvuky z motorového priestoru, najmä po dlhšej nečinnosti, a citeľná strata výkonu pri vyšších otáčkach motora. V závažných prípadoch môže predĺžená rozvodová reťaz viesť k poškodeniu ventilov, čo má za následok nákladné poškodenie motora.
Pre dlhú životnosť 3-valcovej jednotky je nevyhnutná pravidelná údržba. Citlivé rozvodové reťaze Peugeot 2008 si vyžadujú pravidelnú kontrolu každých 30 000 km a používanie kvalitných motorových olejov so špecifikáciou 0W-20. Olej by sa mal striktne meniť každých 15 000 km, pretože predĺžené intervaly údržby zhoršujú problémy s reťazou. Pri prvých príznakoch chrastenia reťaze je potrebná okamžitá kontrola v servise, aby sa predišlo väčšiemu poškodeniu motora.
-29%
Číslo produktu: 70 92 7051
v porovnaní s
OMC
33,28 €
23,43 €
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Číslo produktu: 12174NAHTRC1
20,08 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-16%
Číslo produktu: MN8207-4
Viac
v porovnaní s
OMC
29,95 €
25,10 €
6,28 € za 1 liter
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-31%
Číslo produktu: VT540-S
v porovnaní s
OMC
57,48 €
39,09 €
Cena za set so 2 kusmi
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-7%
Číslo produktu: 20038
v porovnaní s
OMC
49,95 €
46,02 €
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Systém AdBlue v naftových modeloch Peugeot 2008 vykazuje časté reklamácie od najazdenia 80 000 km, pričom systém zrazu hlási chyby a motor už nenaskočí. Medzi typické príznaky patria výstražné hlásenia na displeji, že systém AdBlue nefunguje, motor sa prepne do núdzového chodu alebo sa už vôbec nenaštartuje. Problematické sú najmä dávkovacie ventily a snímače AdBlue, ktoré sa môžu zablokovať v dôsledku kryštalizácie močoviny. K týmto poruchám dochádza častejšie v modeloch z rokov 2014 až 2023, pričom môžu byť postihnuté aj čerpadlo AdBlue a ohrievač nádrže. Životnosť systému ďalej skracujú časté krátke jazdy a horšia kvalita AdBlue.
Na včasné odhalenie problémov s AdBlue je potrebná systematická kontrola. Komplexné systémy AdBlue Peugeot 2008 si vyžadujú pravidelné preplachovanie každých 60 000 km a používanie vysokokvalitného AdBlue v súlade s normou ISO. Systém by sa mal vyčistiť okamžite pri prvých varovných príznakoch, pretože upchaté potrubia môžu viesť k nákladným opravám. Preventívna údržba pomocou špeciálnych čistiacich aditív AdBlue môže výrazne predĺžiť funkčnosť systému.
Klimatizačný systém Peugeotu 2008 nechladí správne, čo je rozšírený problém najmä v modeloch z rokov 2014 až 2022. Najčastejšie sa poruchy vyskytujú od 40 000 km a prejavujú sa slabým chladiacim výkonom, teplým vzduchom vychádzajúcim z trysiek alebo ventiláciou, ktorá už vôbec nefunguje. Typickými príčinami sú chybné kompresory klimatizácie, netesné kondenzátory alebo zablokované peľové filtre, ktoré bránia prúdeniu vzduchu. V modeloch s automatickou klimatizáciou môžu zlyhať aj elektronické riadiace jednotky, čo vedie k nepravidelnej regulácii teploty. Príznaky sa často zhoršujú v horúcom počasí a môžu ich sprevádzať zvláštne zvuky z palubnej dosky. Nepríjemný zápach z ventilačného systému tiež naznačuje problémy s výparníkom alebo bakteriálne znečistenie.
Pre správne fungovanie klimatizačného systému je nevyhnutná odborná kontrola. Citlivé klimatizačné systémy Peugeot 2008 vyžadujú každoročnú údržbu s dezinfekciou a výmenou peľového filtra každých 15 000 km. Kompresor klimatizácie by sa mal pravidelne kontrolovať na tesnosť, pretože strata chladiva môže viesť k následným nákladným škodám. Preventívne ošetrenie antibakteriálnymi sprejmi zabraňuje vzniku zápachu a zabezpečuje optimálnu kvalitu vzduchu vo vozidle.
Systém Start-Stop vozidla Peugeot 2008 nefunguje spoľahlivo a prvé známky poruchy sa prejavujú po 30 000 km, najmä v modeloch s automatickou prevodovkou z rokov 2020 až 2024. Najčastejšie sa sťažnosti týkajú systému, ktorý automaticky nevypína motor alebo sa nenaštartuje po stiahnutí nohy z brzdy. Typickými príčinami sú slabé batérie, chybné snímače na brzde alebo spojke alebo problémy s riadiacou jednotkou motora. V elektrických modeloch môže byť postihnutá aj 12V palubná batéria, ktorá je zodpovedná za systém Start-Stop. Spoľahlivosť ovplyvňujú aj časté krátke jazdy, pretože batéria nie je dostatočne nabitá. Medzi ďalšie príznaky patria chybové hlásenia na displeji, nezvyčajné zvuky pri štartovaní motora alebo úplné zlyhanie systému.
Pre funkčnosť systému Start-Stop je nevyhnutná odborná údržba. Sofistikované batérie Peugeot 2008 Start-Stop si vyžadujú špeciálnu technológiu AGM a pravidelnú kontrolu kapacity každých 20 000 km. Stav batérie by sa mal kontrolovať najmä pred zimou, pretože nízke teploty ešte viac znižujú jej výkon. Pravidelné jazdy na dlhé vzdialenosti každých 14 dní pomáhajú batériu plne nabiť a predĺžiť životnosť systému.
Chyba "Key not recognized" sa v Peugeote 2008 vyskytuje častejšie od 50 000 km, najmä v modeloch od roku 2020 do 2024 so systémom keyless go. Problém sa prejavuje tým, že motor neštartuje, hoci je kľúč vo vozidle, alebo systém prerušovane nerozpoznáva kľúč. Častými príčinami sú slabé batérie v kľúči, chybné antény vo vozidle alebo poruchy v elektronickom imobilizéri. V niektorých modeloch môže byť poškodená aj riadiaca jednotka imobilizéra, čo môže viesť k úplnému zlyhaniu systému. Príznaky často zhoršujú extrémne teploty alebo elektromagnetické rušenie z iných elektronických zariadení. Okrem toho sa môžu vyskytnúť problémy so stĺpikom volantu alebo štartovacím tlačidlom, ktoré ovplyvňujú detekčný systém.
Na správnu diagnostiku kľúčových problémov je potrebná systematická kontrola. Citlivé bezkľúčové systémy Peugeot 2008 si vyžadujú pravidelnú výmenu batérie v kľúči každé 2 - 3 roky a kontrolu anténnych spojov každých 40 000 km. Pri prvých náznakoch problémov s rozpoznávaním je potrebné vymeniť batériu kľúča a prekódovať systém. Preventívnym opatrením je striedavé používanie náhradných kľúčov, aby sa predĺžila životnosť elektronických komponentov.
Na základe skúseností majiteľov vozidiel Peugeot 2008 sa vyskytujú nasledujúce ďalšie problémy:
OSRAM Żiarovka pre smerové svetlo
12V 5W, W5W
Číslo produktu: 2825CBN
4,23 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
NTY Sada na opravu káblov, koncové svetlo
Číslo produktu: EZ-PE-000
8,07 €
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
NEOLUX® Żiarovka pre smerové svetlo
12V 21/5W, W21/5W
Číslo produktu: N580
2,53 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-60%
SKF Manżeta hnacieho hriadeľa - opravná sada
146 mm, so svorkami
Číslo produktu: VKJP 01001
v porovnaní s
OMC
26,64 €
10,55 €
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
HELLA Żiarovka pre parkovacie / polohové svetlo
W5W
Číslo produktu: 8GP 003 594-163
2,34 €
Cena za set so 2 kusmi
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
| Silné stránky | Slabé stránky |
|---|---|
| Moderný dizajn a výbava | Problémy s rozvodovou reťazou pri motoroch PureTech |
| Dobré využitie priestoru | Zlyhania systému AdBlue s naftou |
| Nízke náklady na údržbu | Klimatizácia nechladí |
| Všestranná ponuka motorov | Nespoľahlivý systém Štart-Stop |
| Rozsiahla bezpečnostná výbava | Problémy s rozpoznávaním kľúčov |
| Dobrý pomer ceny a výkonu | Problémy s elektronikou |
| Vysoký komfort jazdy | Problémy s batériou pri častých krátkych cestách |
Peugeot 2008 je moderné a dobre vybavené vozidlo, má však niektoré špecifické nedostatky. Najmä novšie motory PureTech a elektronické systémy si vyžadujú zvýšenú pozornosť a pravidelnú údržbu. Preventívnymi opatreniami a odbornou starostlivosťou možno predísť väčšine problémov alebo ich včas odstrániť, čo môže výrazne zvýšiť spoľahlivosť a životnosť vozidla.
VDO Vstrekovacia tryska
s tesnenim, Riadiaca jednotka/ software sa musi "naucit"/updatovat
PHILIPS Żiarovka pre diaľkový svetlomet
H1 12V 55W P14.5s, 3200K, Halogenove, Vision
BOSCH Żiarovka pre diaľkový svetlomet
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogenove
EIBACH Rozżírenie blatníka
predna naprava, Zadna naprava
BOSCH Żiarovka pre parkovacie / polohové svetlo
W5W, 12V, 5W
AISIN Olej do automatickej prevodovky
ATF VI, 5l, Cervena
BOSCH Zapaľovacia sviečka
M 12 x 1,25, Rozmer kľúča: 14
PHILIPS Żiarovka pre smerové svetlo
strieborná 12V 21W, PY21W, Guľovitá žiarovka
3RG Hlavica radiacej páky
TYC Smerové svetlo
Vonkajšie spätné zrkadlo vľavo, WY5W