EXPERT NA AUTODIELY
22 Október 2025 (aktualizované) Obsah
Elektrické zadné dvere Volva V60 často zlyhávajú, čo má za následok ich úplné zlyhanie, trhavý pohyb alebo neúplné zatvorenie. Tieto sťažnosti sú obzvlášť časté v modelových variantoch 2019 a 2020 a môžu sa vyskytnúť už po 20 000 - 40 000 km jazdy. Príznaky sa pohybujú od sporadických výpadkov až po úplné zlyhanie funkcie automatického otvárania a zatvárania. Spoľahlivosť elektrických zadných dverí znižujú poveternostné podmienky, znečistenie snímačov a opotrebovanie pohonného mechanizmu. Príčinou týchto porúch sú často aj chyby softvéru v riadiacej jednotke.
Pre dlhú životnosť elektrických komponentov je nevyhnutná pravidelná údržba. Citlivé pohony zadných dverí Volva V60 si vyžadujú pravidelné čistenie vodiacich líšt a mazanie pohyblivých častí každých 20 000 km. Diagnostika sa vykonáva pomocou diagnostického systému Volvo VIDA, ktorý načíta špecifické kódy chýb pre zadné dvere. V prípade softvérových problémov často pomôže aktualizácia softvéru riadiacej jednotky, zatiaľ čo mechanické poruchy si môžu vyžadovať výmenu motorov pohonu alebo snímačov.
Vznetový motor D4 s výkonom 190 k vykazuje charakteristické nedostatky turbodúchadla, ktoré sa prejavujú stratou výkonu, čiernym dymom z výfuku a kovovými zvukmi. Tieto poruchy sa zvyčajne vyskytujú medzi 80 000 a 120 000 km, ale pri nedostatočnej údržbe sa môžu objaviť aj skôr. Príznaky sa často začínajú postupne so zníženou akceleráciou a vyvinú sa do výrazného poklesu výkonu. Postihnuté sú najmä lopatky turbíny, ktoré sú poškodené vysokými teplotami a nečistotami. Životnosť turbodúchadla sa výrazne skracuje častými krátkymi jazdami a nepravidelnou výmenou oleja.
Systematická kontrola je rozhodujúca pre včasné odhalenie problémov s turbodúchadlom. Presné systémy turbodúchadiel Volvo V60 D4 si vyžadujú vysokokvalitné motorové oleje s nízkym obsahom SAPS a intervaly výmeny maximálne 15 000 km. Diagnostika zahŕňa meranie tlaku v okruhu plniaceho vzduchu, vizuálnu kontrolu úniku oleja a kontrolu plynulého chodu. Pri prvých náznakoch problémov je potrebné vyčistiť systém chladiča plniaceho vzduchu a vymeniť vzduchové filtre, aby sa zabránilo ďalšiemu poškodeniu.
Hybridný systém T8 vozidla Volvo V60 vykazuje degradáciu batérie a stratu výkonu už po 60 000 - 100 000 km. Vysokonapäťová batéria neustále stráca kapacitu, čo má za následok zníženie elektrického dojazdu a častejšie štarty spaľovacieho motora. Medzi príznaky patrí skrátenie času jazdy na elektrický pohon, dlhší čas nabíjania a chybové hlásenia na displeji. Spoľahlivosť systému znižujú extrémne teploty, časté rýchle nabíjanie a hlboké vybíjanie. Okrem toho sa môžu vyskytnúť problémy s výkonovou elektronikou a vysokonapäťovými káblami, ktoré sa prejavujú výstražnými svetlami a programami núdzového chodu.
Pre životnosť hybridného systému je rozhodujúca odborná údržba. Zložité batériové systémy Volva V60 T8 si vyžadujú špeciálne diagnostické zariadenia a pravidelnú aktualizáciu softvéru každých 20 000 - 30 000 km. Kondicionovanie batérie prostredníctvom cyklov úplného nabitia/vybitia každých 10 000 km môže spomaliť jej degradáciu. Ak sa výkonnosť zníži, mala by sa vykonať analýza batérie s cieľom identifikovať jednotlivé chybné články. Medzi preventívne opatrenia patrí vyhýbanie sa extrémnym stavom nabitia a pravidelná klimatizácia batérie.
-20%
Číslo produktu: 20 92 7055
v porovnaní s
OMC
34,10 €
26,99 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Číslo produktu: AC168866
37,49 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
ATE Vodiaci čap brzdového strmeňa
12mm
Číslo produktu: 11.8171-0008.1
5,99 €
Cena za kus
11,98 € / Cena za 2 položiek
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-9%
Číslo produktu: MN8207-4
Viac
v porovnaní s
OMC
29,95 €
26,99 €
6,75 €
za 1 liter
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-35%
Číslo produktu: VT540-S
v porovnaní s
OMC
57,48 €
36,99 €
Cena za set so 2 kusmi
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Vznetové motory 2.0 (D2, D3 150 k, D4, D5) vozidla Volvo V60 trpia charakteristickými problémami so vstrekovaním, ktoré sa vyskytujú od 100 000 do 150 000 km. Znečistené vstrekovače spôsobujú nerovnomerný chod motora, zvýšenú spotrebu paliva a čierny dym. Príznaky začínajú miernym trhnutím pri voľnobehu a prerastajú do výrazných strát výkonu. Najmä varianty D3 (150 k) a D4 sú náchylné na zahlienenie vstrekovačov v dôsledku horšej kvality paliva. Vysokotlakové čerpadlo môže zlyhať medzi 120 000 - 180 000 km, čo vedie k úplnému zastaveniu motora. Tieto poruchy sú často spôsobené nedostatočnou údržbou palivového filtra.
Na včasné odhalenie problémov so vstrekovaním paliva je nevyhnutná odborná kontrola. Citlivé systémy Common Rail vo vozidle Volvo V60 si vyžadujú vysokokvalitné naftové palivá a pravidelnú výmenu palivového filtra každých 20 000 km. Diagnostika sa vykonáva prostredníctvom merania tlaku v palivovom systéme a testov vstrekovačov. Medzi preventívne opatrenia patrí pravidelné čistenie palivového systému špeciálnymi aditívami každých 30 000 km a používanie prémiovej nafty s čistiacimi prísadami.
Automatická prevodovka modelu Volvo V60, najmä v benzínových verziách T4, T5 a T6, vykazuje nedostatky v podobe trhavého radenia a oneskoreného výberu prevodových stupňov. Tieto sťažnosti sa často vyskytujú medzi 60 000 - 100 000 km a prejavujú sa ťažkým radením, preklzávaním pri akcelerácii a nezvyčajnými zvukmi. Prevodovka neradí správne alebo nenaskočí na požadovaný prevodový stupeň, čo je problematické najmä pri nízkych rýchlostiach. Aj 8-stupňová automatická prevodovka vykazuje problémy s riadiacou jednotkou prevodovky, ktoré sa prejavujú chybovými hláseniami a programami núdzového chodu. Pri motoroch T3 a T4 sa prvé príznaky môžu objaviť už po 40 000 km.
Pre spoľahlivosť komponentov prevodovky je rozhodujúca pravidelná údržba. Zložité automatické prevodovky Volvo V60 si vyžadujú výmenu špeciálnych kvapalín ATF a filtrov každých 60 000 km, aj keď Volvo inzeruje "doživotnú náplň". Aktualizácia softvéru riadiacej jednotky prevodovky dokáže vyriešiť mnohé problémy s radením, zatiaľ čo mechanické poruchy si často vyžadujú výmenu spojkových balíkov alebo telies ventilov. Diagnostika sa vykonáva prostredníctvom tlakových skúšok prevodovky a analýzy časov radenia.
Dieselový mild-hybridný systém B4 vozidla Volvo V60 vykazuje špecifické nedostatky v 48V elektrickom systéme a integrovanom štartéri-generátore. Tieto problémy sa vyskytujú najmä v modeloch 2020 a prejavujú sa problémami so štartovaním, varovaniami batérie a zníženou podporou hybridu. 48V batéria stráca kapacitu už po 50 000 - 80 000 km, čo vedie k častejším chybovým hláseniam. Integrovaný štartovací generátor (ISG) vykazuje známky opotrebovania ložísk a môže zlyhať medzi 80 000-120 000 km. Okrem toho sa vyskytujú problémy s jednotkou DC/DC meniča, ktorá spája 48V systém s 12V elektrickým systémom.
Systematická kontrola je pre funkčnosť mild hybridného systému rozhodujúca. Citlivé komponenty 48V systému Volvo V60 B4 si vyžadujú pravidelnú kontrolu napätia a aktualizáciu softvéru každých 15 000 km. Diagnostika zahŕňa meranie napätia batérie, testovanie izolačného odporu a analýzu údajov hybridnej riadiacej jednotky. Preventívna údržba zahŕňa čistenie vysokonapäťových konektorov a pravidelné kondicionovanie 48V batérie prostredníctvom cyklov úplného nabitia/vybitia.
-8%
Číslo produktu: 27222SU
v porovnaní s
OMC
49,95 €
45,49 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-8%
Číslo produktu: 20038
v porovnaní s
OMC
57,95 €
52,99 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Číslo produktu: 890000
47,49 €94,98 € / Cena za 2 položiek
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-13%
Číslo produktu: 1281100200
v porovnaní s
OMC
6,43 €
5,59 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-56%
ELRING Tesniaci materiál
Tuba, Silikon, Objem: 70ml, trvale elestický, neobsahuje rozpustadlo, UV-staly, sivý, Hlava valcov
Číslo produktu: 036.164
v porovnaní s
OMC
13,74 €
5,99 €
Cena za kus
85,57 €
za 1 liter
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Na základe skúseností vodičov vozidla Volvo V60 sa vyskytujú aj nasledujúce problémy:
| Silné stránky | Slabé stránky |
|---|---|
| Vysoké bezpečnostné štandardy | Problémy s elektrickými zadnými dverami |
| Komfortný podvozok | Opotrebovanie turbodúchadla pri dieselových motoroch |
| Veľký kufor | Degradácia hybridnej batérie |
| Moderné asistenčné systémy | Problémy so vstrekovaním pri vznetovom motore 2.0 |
| Solídna kvalita konštrukcie | Váhanie automatickej prevodovky |
| Dobrá aerodynamika | Chyby 48V systému |
| Výkonné dieselové motory | Poruchy elektroniky |
Volvo V60 sa ukazuje ako technicky vyspelé vozidlo s vysokým štandardom bezpečnosti a komfortu, ale vykazuje typické slabé miesta moderných vozidiel so zložitou elektronikou a hybridnou technológiou. Väčšine problémov sa dá predísť dôslednou údržbou a včasným zásahom. Najmä hybridné a dieselové systémy si vyžadujú osobitnú pozornosť a pravidelné odborné prehliadky, aby sa maximalizovala životnosť a predišlo sa nákladným opravám.
BOSCH Snímač pre kontrolu tlaku v pneumatike
VDO Vstrekovacia tryska
s tesnenim, Riadiaca jednotka/ software sa musi "naucit"/updatovat
VAICO Hydraulický filter, Haldex-spojka
QUICK BRAKE Vodiaci čap brzdového strmeňa
predna naprava, M9x1,25
EIBACH Rozżírenie blatníka
predna naprava, Zadna naprava
RUD Snehové reťaze
KRAFT Uzáver, palivová nádrż
PHILIPS Żiarovka pre smerové svetlo
strieborná 12V 21W, PY21W, Guľovitá žiarovka, predne, zadny
ACAUTO Elektromagnetická spojka pre kompresor klimatizácie
SANDEN, FORD, MAZDA, VOLVO SD7V16, SD6V12, Ø 123/119 mm
BorgWarner Olej, Haldex-spojka
0,850l