AUTODOC BLOG

EXPERT NA AUTODIELY

22 September 2025 (aktualizované)

Problémy s vozidlom Citroën C1

Obsah

Citroën C1 skúsenosti: Problémy a poruchy, životnosť modelu
Citroën C1: Problémy s automatickou prevodovkou SensoDrive
Citroën C1: Problémy s elektrickým posilňovačom riadenia
Citroën C1: Problémy so zámkom kufra
Citroën C1: Problémy s klimatizáciou
Citroën C1: Problémy s osvetlením a elektrickou inštaláciou
Ďalšie časté poruchy vozidla Citroën C1
Citroën C1: slabé a silné stránky

Citroën C1 skúsenosti: Problémy a poruchy, životnosť modelu

Problémy s automatickou prevodovkou SensoDrive: Poloautomatická prevodovka SensoDrive často vykazuje poruchy už pri 30 000 - 50 000 km, najmä v modeloch 2008 a 2009. Automatická prevodovka sa nerozbehne alebo nesprávne radí, čo vedie k trhavej jazde a chybovým hláseniam.
Nefunguje posilňovač riadenia: Elektrický posilňovač riadenia zlyháva, najmä v modeloch s objemom 1,0 litra, často medzi 40 000 - 80 000 km. Riadenie je tuhé a na prístrojovej doske sa objaví výstražná kontrolka.
Neotvára sa kufor: Mechanické poruchy zámku kufra sa často vyskytujú po 50 000 - 70 000 km. Kufor sa nedá otvoriť kľúčom ani elektricky, čo je spôsobené chybnými Bowdenovými lanami alebo mechanizmom zámku.
Klimatizačný systém nechladí: Strata chladiacej kvapaliny a chybné kompresory spôsobujú, že klimatizačný systém stráca chladiaci výkon už po 60 000-90 000 km. Tento problém sa týka najmä dieselových modelov.

Citroën C1: Problémy s automatickou prevodovkou SensoDrive

Poloautomatická prevodovka SensoDrive modelu Citroën C1 vykazuje charakteristické nedostatky, najmä v modelových rokoch 2008 a 2009. Automatická prevodovka sa nesprávne rozbieha alebo prestáva správne radiť, čo sa prejavuje trhavým radením, chybovými hláseniami na displeji a úplným zlyhaním prevodovky. Tieto bežné poruchy sa často vyskytujú medzi 30 000 a 50 000 kilometrami a môžu viesť k nákladným opravám. Medzi príznaky patria aj problémy s naštartovaním, keď vozidlo neštartuje alebo motor beží, ale prevodovka nereaguje na povely na radenie.

Pravidelná údržba je pre dlhú životnosť prevodového systému kľúčová. Citlivé pohony Citroën C1 SensoDrive si vyžadujú osobitnú pozornosť a pravidelnú kalibráciu každých 15 000 - 20 000 km. Riešenie si často vyžaduje kompletné preprogramovanie riadiacej jednotky prevodovky alebo výmenu hydraulického čerpadla. V prípade vážnych porúch môže byť potrebná výmena spojky, pretože spojka už nevypína správne. Preventívna údržba s pravidelnou výmenou oleja a aktualizáciou softvéru môže výrazne zvýšiť spoľahlivosť.

Citroën C1: Problémy s elektrickým posilňovačom riadenia

Elektrický posilňovač riadenia vozidla Citroën C1, najmä v modeloch s objemom 1,0 litra, zvyčajne vykazuje známky poruchy medzi 40 000 a 80 000 kilometrami. Posilňovač riadenia prestáva správne fungovať, čo sa prejavuje pomalým riadením, prerušovanými poruchami a výstražnými kontrolkami na prístrojovej doske. Tieto sťažnosti sa často vyskytujú pri nízkych rýchlostiach alebo pri parkovaní, keď je pomoc pri riadení najviac potrebná. Motor funguje normálne, ale riadenie si vyžaduje podstatne väčšiu námahu, čo ovplyvňuje bezpečnosť jazdy.

Na včasné odhalenie problémov s riadením je nevyhnutná systematická kontrola. Presné moduly posilňovača riadenia Citroën C1 si vyžadujú pravidelnú kontrolu elektrických spojov a snímača uhla natočenia volantu každých 30 000 km. Diagnostika sa vykonáva čítaním chybových kódov, pričom sa často vyskytujú chyby ako "chybný snímač uhla riadenia" alebo "chyba komunikácie modulu posilňovača riadenia". Oprava zvyčajne zahŕňa výmenu modulu posilňovača riadenia alebo opravu káblových spojení. Po výmene je pre správnu funkciu nevyhnutná odborná kalibrácia.

VALEO AQUA VISION 032523 Żiarovka pre diaľkový svetlomet H7 12V 55W PX26d, 3000K, Halogenove

Recenzie - 28

VALEO Żiarovka pre diaľkový svetlomet H7 12V 55W PX26d, 3000K, Halogenove

Číslo produktu: 032523

7,59 €

Cena za kus

15,18 € / Cena za 2 položiek

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

VT540S EIBACH VT540-S Rozżírenie blatníka predna naprava, Zadna naprava, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Recenzie - 20

EIBACH Rozżírenie blatníka predna naprava, Zadna naprava, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Číslo produktu: VT540-S

v porovnaní s OMC 57,48 €

37,49 €

Cena za set so 2 kusmi

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

W5W OSRAM COOL BLUE INTENSE next Generation 2825CBN Żiarovka pre smerové svetlo 12V 5W, W5W

Recenzie - 37

OSRAM Żiarovka pre smerové svetlo 12V 5W, W5W

Číslo produktu: 2825CBN

4,59 €

Cena za kus

9,18 € / Cena za 2 položiek

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

SHELL Spirax S4 AT 550027967 Olej do prevodovky 75W-90, Objem: 1l

Recenzie - 51

SHELL Olej do prevodovky 75W-90, Objem: 1l

Číslo produktu: 550027967

15,49 €

15,49 € za 1 liter

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

RepCon HERTH+BUSS ELPARTS 51277179 Sada na opravu káblov, żhaviaca sviečka

Recenzie - 2

HERTH+BUSS ELPARTS Sada na opravu káblov, żhaviaca sviečka

Číslo produktu: 51277179

v porovnaní s OMC 16,52 €

14,99 €

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

Citroën C1: Problémy so zámkom kufra

Na zámku kufra vozidla Citroën C1 sa zvyčajne objavujú mechanické poruchy po najazdení 50 000 - 70 000 kilometrov. Kufor sa neotvára ani kľúčom, ani prostredníctvom elektrického uvoľňovača, čo je spôsobené opotrebovanými Bowdenovými lanami, chybnými cylindrickými vložkami zámku alebo zablokovanými uzamykacími mechanizmami. Tieto poruchy sa často prejavujú postupne, počnúc pomalým otváraním a končiac úplným zablokovaním. Tieto slabé miesta sú zdokumentované najmä v prvých modeloch z rokov 2008 a 2009, pričom hlavnými príčinami sú korózia a opotrebovanie.

Na správnu diagnostiku mechanizmu zámku je potrebná odborná prehliadka. Mechanické zámky kufra Citroën C1 si vyžadujú pravidelné mazanie a čistenie každých 20 000 km, aby sa zabránilo ich predčasnému opotrebovaniu. Oprava si často vyžaduje kompletnú výmenu cylindrickej vložky zámku alebo Bowdenových laniek a je potrebné skontrolovať aj elektrické zapojenie. Pri elektrických modeloch môže byť postihnutá aj riadiaca jednotka centrálneho zamykania. Preventívna údržba vhodnými mazivami a pravidelné kontroly funkčnosti výrazne zvyšujú životnosť.

Citroën C1: Problémy s klimatizáciou

Klimatizačný systém vozidla Citroën C1 vykazuje medzi 60 000 a 90 000 kilometrami charakteristické poruchy, pri ktorých už klimatizácia dostatočne nechladí alebo úplne zlyhá. Najmä dieselové modely sú postihnuté stratou chladiacej kvapaliny, chybnými kompresormi a netesnými kondenzátormi. Príznaky sa začínajú zníženým chladiacim výkonom a vyvinú sa do úplného zlyhania systému. Bežnými príčinami sú opotrebované piesty kompresora, netesné vedenie a chybné magnetické spojky. Ventilácia už nefunguje optimálne, pretože motory dúchadiel tiež vykazujú známky opotrebovania približne po 80 000 km.

Pre optimálne fungovanie klimatizačného systému je nevyhnutná odborná údržba. Komplexné klimatizačné systémy Citroën C1 si vyžadujú každoročnú údržbu s kontrolou chladiacej kvapaliny, testom tesnosti a dezinfekciou výparníka. Diagnostika zahŕňa meranie tlaku, kontrolu teploty a kontrolu elektrických komponentov. Opravy často zahŕňajú výmenu kompresora, utesnenie netesností alebo výmenu kondenzátora. Pravidelné používanie, a to aj v zime, a výmena kabínového filtra každých 15 000 km výrazne predĺži životnosť systému.

082034 BOSCH 1 987 302 777 Żiarovka pre diaľkový svetlomet H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogenove

Recenzie - 52

BOSCH Żiarovka pre diaľkový svetlomet H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogenove

Číslo produktu: 1 987 302 777

4,29 €

Cena za kus

8,58 € / Cena za 2 položiek

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

MANNOL LEGEND EXTRA MN7919-5 Motorový olej 0W-30, 5l

Recenzie - 62

MANNOL Motorový olej 0W-30, 5l

Číslo produktu: MN7919-5

Viac

32,49 €

6,50 € za 1 liter

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

ORIGINAL IMPERIUM 4018 Čerpadlo prívodu paliva

Recenzie - 20

ORIGINAL IMPERIUM Čerpadlo prívodu paliva

Číslo produktu: 4018

7,99 €

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

Recenzie - 4

KRAFT Uzáver, palivová nádrż

Číslo produktu: 1780085

7,59 €

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

31117730 PHILIPS SilverVision 12496SVB2 Żiarovka pre smerové svetlo strieborná 12V 21W, PY21W, Guľovitá žiarovka

Recenzie - 35

PHILIPS Żiarovka pre smerové svetlo strieborná 12V 21W, PY21W, Guľovitá žiarovka

Číslo produktu: 12496SVB2

v porovnaní s OMC 20,16 €

16,49 €

Cena za set so 2 kusmi

Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie

Citroën C1: Problémy s osvetlením a elektrickou inštaláciou

Elektrické systémy vozidla Citroën C1 vykazujú rôzne poruchy, najmä nefungujú stretávacie svetlá alebo svetlá nefungujú úplne. Tieto problémy sa častejšie vyskytujú medzi 45 000 a 75 000 kilometrami a týkajú sa svetlometov aj vnútorného osvetlenia. Častými príčinami sú chybné žiarovky, skorodované kontakty a problémy so systémom ovládania svetiel. Imobilizér môže byť tiež postihnutý, ak sa vyskytnú elektronické poruchy, ktoré spôsobia, že vozidlo neštartuje, aj keď všetky ostatné systémy fungujú. Tieto elektrické poruchy môžu postihovať rôzne oblasti súčasne.

Pre spoľahlivosť elektrických systémov je rozhodujúca pravidelná údržba. Citlivé moduly osvetlenia Citroën C1 si vyžadujú pravidelnú kontrolu všetkých spojov a poistiek každých 25 000 km. Diagnostika sa vykonáva systematickou kontrolou obvodov, čo je často spôsobené chybnými relé alebo skorodovanými zemniacimi bodmi. Opravy zahŕňajú výmenu žiaroviek, čistenie kontaktov alebo výmenu celých modulov svetlometov. Problémy s imobilizérom si často vyžadujú preprogramovanie riadiacej jednotky. Preventívne opatrenia, ako napríklad pravidelné čistenie kontaktov a ochrana pred vlhkosťou, výrazne zvyšujú životnosť.

Ďalšie časté poruchy vozidla Citroën C1

Na základe skúseností vodičov vozidla Citroën C1 sa vyskytujú nasledujúce ďalšie problémy:

Opotrebovanie bŕzd: predčasné opotrebovanie brzdových doštičiek a kotúčov už po 25 000 - 35 000 km, najmä pri jazde v meste.
Problémy s katalyzátorom: Problémy s katalyzátorom: upchatie alebo poruchy katalyzátora medzi 80 000-120 000 km, často pri krátkych jazdách.
Spojka sa nevypína: Problémy s hydraulickým systémom spojky od 60 000 do 90 000 km, najmä pri manuálnych prevodovkách.
Problémy s voľnobehom motora: Nerovnomerný voľnobeh a problémy so štartovaním pri motoroch s objemom 1,0 l po 70 000-100 000 km.
Poruchy zámkov dverí: Mechanické poruchy zámkov dverí medzi 55 000-85 000 km.
Netesnosti vodného čerpadla: Únik chladiacej kvapaliny v dôsledku chybných vodných čerpadiel po 90 000-130 000 km.
Korózia výfukového systému: Poškodenie výfukového systému koróziou už po 40 000-60 000 km pri častých krátkych jazdách.

Citroën C1: slabé a silné stránky

Silné stránky	Slabé stránky
Nízka spotreba paliva	Problémy s prevodovkou SensoDrive
Kompaktné rozmery pre jazdu v meste	Poruchy elektrického posilňovača riadenia
Nízke obstarávacie náklady	Poruchy klimatizácie
Jednoduchá údržba	Problémy so zámkom kufra
Dobrá viditeľnosť	Poruchy osvetlenia
Spoľahlivá základná motorizácia	Predčasné opotrebovanie bŕzd
Nízke náklady na poistenie	Elektronické poruchy

Citroën C1 sa ukazuje ako praktické mestské vozidlo s niektorými charakteristickými slabinami. Väčšine problémov sa dá predísť pravidelnou údržbou a včasným zásahom. Najmä elektronické komponenty a prevodovka SensoDrive si vyžadujú starostlivú údržbu, aby sa zabezpečila spoľahlivosť. Napriek zdokumentovaným nedostatkom zostáva C1 ekonomickou voľbou na mestské použitie.

Užitočné videá k danej téme: