Problémy s vozidlom Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX skúsenosti: Problémy a poruchy, životnosť modelu
- Problémy s rozvodovou reťazou pri benzínových motoroch 1,6: V prípade modelov od roku 2011 sa môžu na rozvodovej reťazi prejaviť známky opotrebovania od 80 000 do 120 000 km. Medzi príznaky patria hrkotavé zvuky pri štartovaní zo studeného stavu a nerovnomerný chod motora.
- Poruchy automatickej prevodovky CVT: Automatická prevodovka CVT s plynulou zmenou prevodového pomeru často vykazuje problémy medzi 100 000-150 000 km. Prevodovka nesprávne radí alebo nenaskočí na požadovaný prevodový stupeň.
- Problémy s pripojením Bluetooth: Elektronické poruchy pripojenia Bluetooth sa často objavujú po 2-3 rokoch. Systém nefunguje spoľahlivo alebo sa spojenie preruší.
- Zanášanie filtra pevných častíc v 1.8 DI-D: Filter pevných častíc sa zanáša po 60 000 - 80 000 km, najmä pri krátkych jazdách. Motor neštartuje správne alebo vykazuje znížený výkon.
Mitsubishi ASX: Problémy s rozvodovou reťazou v benzínovom motore 1.6

Rozvodová reťaz benzínového motora 1.6 vykazuje prvé známky opotrebovania od 80 000 km, pričom kritické problémy sa zvyčajne vyskytujú medzi 120 000-150 000 km. Tieto časté poruchy sa prejavujú vo forme charakteristických hrkotavých zvukov pri studených štartoch, ktoré po niekoľkých minútach opäť zmiznú. Pri pokročilom opotrebovaní sa tieto príznaky môžu vyskytovať trvalo a viesť k nerovnomernému chodu motora. Spoľahlivosť motora výrazne znižuje natiahnutá rozvodová reťaz, pretože časovanie ventilov už nefunguje presne. Tieto sťažnosti boli zdokumentované najmä pri modeloch z rokov 2011 až 2015, pričom životnosť rozvodovej reťaze je do veľkej miery závislá od kvality údržby. Ak sa opotrebovaná rozvodová reťaz neošetruje, môže v prípade jej pretrhnutia alebo preskočenia dôjsť k nákladnému poškodeniu motora.
Pravidelná údržba je kľúčová pre včasné odhalenie problémov s rozvodovou reťazou. Presné napínače rozvodovej reťaze Mitsubishi ASX si vyžadujú osobitnú pozornosť a mali by sa kontrolovať každých 100 000 km, aby sa včas odhalili známky opotrebovania. Výmena celej rozvodovej reťaze vrátane napínača a vodiacich líšt sa odporúča pri prvých náznakoch roztiahnutia, aby sa predišlo vážnemu poškodeniu motora. Preventívna údržba s vysokokvalitným motorovým olejom a pravidelná výmena oleja každých 10 000 km môže výrazne predĺžiť životnosť rozvodovej reťaze.
Mitsubishi ASX: Problémy s automatickou prevodovkou CVT
Automatická prevodovka s plynulou zmenou prevodového pomeru CVT vozidla Mitsubishi ASX vykazuje typické slabé miesta medzi 100 000 - 150 000 km, hoci prvé príznaky sa môžu objaviť už pri 80 000 km. Najčastejšími príznakmi sú trhavá akcelerácia, oneskorené reakcie a nezvyčajné zvuky pri zmene zaťaženia. Prevodovka už neradí hladko alebo vykazuje chyby pri prepínaní medzi rôznymi prevodovými pomermi. Tieto poruchy boli zdokumentované najmä v modeloch z rokov 2015 až 2020, pričom automatická prevodovka často úplne zlyháva a vozidlo sa prepína do núdzového režimu. Spoľahlivosť systému CVT ovplyvňuje nadmerné zahrievanie a opotrebovanie hnacieho remeňa. Neošetrené poškodenie prevodovky vedie k úplným poruchám, pri ktorých už vozidlo nie je pojazdné.
Pre dlhú životnosť prevodovky je nevyhnutná systematická kontrola. Citlivé komponenty prevodovky Mitsubishi ASX CVT si vyžadujú špeciálnu prevodovú kvapalinu a pravidelnú výmenu každých 60 000 km, aby sa zabezpečila ich optimálna funkcia. Profesionálna diagnostika s čítaním chybových kódov môže odhaliť problémy v počiatočnom štádiu, skôr než bude potrebná nákladná oprava. Preventívna údržba s originálnou prevodovou kvapalinou a šetrný štýl jazdy môžu výrazne predĺžiť životnosť systému CVT.
Mitsubishi ASX: Problémy s pripojením Bluetooth
Pripojenie Bluetooth vozidla Mitsubishi ASX vykazuje časté poruchy po 2 - 3 rokoch používania bez ohľadu na počet najazdených kilometrov. Tieto elektronické nedostatky sa prejavujú neustálym odpojovaním, neschopnosťou rozpoznať zariadenia alebo úplným zlyhaním funkcie Bluetooth. Informačno-zábavný systém nefunguje spoľahlivo a nedokáže nadviazať stabilné spojenie so smartfónmi. Tieto sťažnosti sú obzvlášť rozšírené v modeloch od roku 2015, pričom aktualizácie softvéru často prinášajú len dočasné zlepšenie. Príznaky sa zvyčajne zhoršujú pri extrémnych teplotách alebo po dlhšom odstavení vozidla. Chybné moduly Bluetooth môžu ovplyvniť aj iné elektronické systémy a viesť k neočakávaným poruchám.
Na diagnostikovanie problémov s Bluetooth je potrebná odborná kontrola. Zložité informačno-zábavné systémy Mitsubishi ASX si vyžadujú špeciálne diagnostické zariadenia a pravidelné aktualizácie softvéru, aby sa zabezpečila kompatibilita s modernými zariadeniami. Ak softvérové riešenia nefungujú, môže byť potrebné vymeniť chybné moduly Bluetooth alebo celé riadiace jednotky. Pravidelná kontrola elektroniky každých 12 mesiacov môže pomôcť včas odhaliť problémy a vyhnúť sa nákladným opravám.
Mitsubishi ASX: Problémy s filtrom pevných častíc v motore 1.8 DI-D

Filter pevných častíc motora 1.8 DI-D vykazuje kritické zablokovanie už pri 60 000 - 80 000 km, najmä pri prevažne krátkom používaní. Tieto časté poruchy vedú k zníženiu výkonu motora, zvýšenej spotrebe paliva a charakteristickým výstražným kontrolkám na prístrojovej doske. Vozidlo už neštartuje ľahko alebo počas jazdy prechádza do núdzového režimu. Spoľahlivosť vznetového motora 2.2 výrazne znižuje zanesený DPF filter, pretože protitlak výfukových plynov je príliš vysoký. Tieto problémy boli zdokumentované najmä v modeloch z rokov 2011 až 2020, pričom životnosť výrazne závisí od jazdného profilu. Neošetrené upchatie DPF môže viesť k nákladnému poškodeniu motora v dôsledku prehriatia a poškodeniu celého výfukového systému.
Profesionálna údržba je pre funkciu DPF filtra kľúčová. Citlivé filtre pevných častíc Mitsubishi ASX si vyžadujú pravidelnú regeneráciu na diaľnici a špeciálne aditíva, ktoré zabraňujú usadzovaniu sadzí. V prípade pokročilého zanášania môže byť potrebné odborné čistenie alebo výmena DPF, pričom je potrebné skontrolovať aj snímače a tlakové potrubia. Preventívne ošetrenie čistiacimi prostriedkami DPF a pravidelné jazdy po diaľnici môžu výrazne predĺžiť životnosť filtra a zabrániť nákladným opravám.
Mitsubishi ASX: Problémy s klimatizáciou a elektronikou
Klimatizačný systém Mitsubishi ASX zvyčajne vykazuje poruchy medzi 80 000 - 120 000 km, hoci sa to môže týkať aj novších modelov z roku 2020. Najčastejšími príznakmi sú nedostatočný chladiaci výkon, neobvyklé zvuky z kompresora alebo úplné zlyhanie chladenia. Elektronické riadiace jednotky klimatizačného systému prestávajú správne fungovať a zobrazujú chybové kódy. Tieto slabé miesta sa prejavujú najmä v letných mesiacoch, keď je systém intenzívne využívaný. Spoľahlivosť znižujú chybné snímače, netesné vedenia alebo opotrebované kompresory. Sprievodné problémy môžu postihnúť aj vykurovací systém, čo výrazne zhoršuje komfort v interiéri. Neliečené problémy s klimatizáciou môžu viesť k poškodeniu motora, ak je zasiahnutý chladiaci okruh.
Systematická kontrola je nevyhnutná pre správne fungovanie klimatizačného systému. Komplexné klimatizačné systémy Mitsubishi ASX si vyžadujú každoročný servis s kontrolou chladiva a testami tesnosti, aby sa zabezpečil ich optimálny výkon. Výmena kabínového filtra každých 15 000 km a pravidelná dezinfekcia výparníka môžu zabrániť bakteriálnej kontaminácii a nepríjemnému zápachu. Profesionálna diagnostika môže včas odhaliť chybné komponenty a zabrániť následným nákladným škodám na chladiacom systéme.
Ďalšie bežné poruchy vozidla Mitsubishi ASX
Na základe skúseností majiteľov vozidiel Mitsubishi ASX sa vyskytujú nasledujúce ďalšie problémy:
- Poškodené ložiská kolies: zvyčajne sa vyskytujú po 100 000-130 000 km, spôsobujú hluk na ceste a nerovnomerné opotrebovanie pneumatík.
- Problémy s palivovým čerpadlom: Môže sa vyskytnúť už pri 80 000 km a viesť k problémom so štartovaním a nepravidelnému chodu motora.
- Opotrebovanie brzdových komponentov: Brzdové kotúče a doštičky sa často predčasne opotrebujú po 40 000 - 60 000 km, najmä pri jazde v meste.
- Chybné lambda snímače: Často sa vyskytujú po 120 000 - 150 000 km a spôsobujú zvýšenú spotrebu paliva a problémy s výfukovými plynmi.
- Problémy s turbodúchadlom v dieselových motoroch: Môžu sa vyskytnúť po 150 000-180 000 km, čo vedie k strate výkonu a čiernemu dymu.
- Opotrebovanie tlmičov: Často vykazujú prvé nedostatky po 80 000 - 100 000 km, zhoršujú komfort jazdy a bezpečnosť.
- Chybné zapaľovacie cievky v benzínových motoroch: Zvyčajne sa objavujú po 100 000-120 000 km, spôsobujú nepokoj motora a stratu výkonu.
Mitsubishi ASX: slabé a silné stránky
| Silné stránky |
Slabé stránky |
| Robustná karoséria |
Opotrebovanie rozvodovej reťaze |
| Dobré terénne schopnosti |
Problémy s prevodovkou CVT |
| Spoľahlivá základná konštrukcia |
Rušenie Bluetooth |
| Nízka údržba |
Zanášanie DPF |
| Dobrá hodnota za peniaze |
Poruchy klimatizácie |
| Veľkorysý priestor |
Problémy s elektronikou |
| Mierne náklady na údržbu |
Predčasné opotrebovanie bŕzd |
Mitsubishi ASX sa ukazuje ako v zásade solídne vozidlo s typickými slabinami moderných automobilov. Väčšine problémov možno predísť alebo ich včas odstrániť pravidelnou údržbou a preventívnymi opatreniami. Najmä mechanické komponenty, ako sú rozvodová reťaz a prevodovka CVT, si vyžadujú starostlivú údržbu, aby sa zabezpečila dlhá životnosť vozidla. Odborná starostlivosť a používanie originálnych dielov môžu výrazne zvýšiť spoľahlivosť.