Repasované pneumatiky

Pneumatiky s obnoveným behúňom: výhody a nevýhody

Pneumatiky top kvality vydržia aj niekoľko rokov. Sú však pomerne drahé. Dnes majú majitelia áut možnosť kúpiť si pneumatiky s obnoveným behúňom. Vysvetlíme vám, čo to vlastne je.

Technológia obnovovania behúňa pneumatiky

Dnes si technológiu obnovovania behúňa pneumatiky osvojilo už mnoho výrobcov. Patrí medzi nich spoločnosť Michelin a Bridgestone – jedni z lídrov v rámci výroby pneumatík.

Táto technológia sa skladá z použitia kostry starej pneumatiky, ku ktorej sa pripevní nový behúň.

Obvykle sa táto obnova vykoná v niekoľkých krokoch:

• Poškodený behúň sa vyreže zo starej kostry;
• Vyčistený povrch sa obrúsi, aby bol úplne hladký;
• Poškodené miesta sa naplnia pomocou nástroja na pretláčanie gumy;
• Vytvorí sa nový behúň a následne sa vulkanizáciou aplikuje na kostru.

Tento proces sa však môže líšiť podľa využitej metódy obnovy behúňa.

Nie na všetkých pneumatikách sa dá obnoviť behúň. U niektorých z nich je takáto obnova zbytočná. Stav kostry zhodnotí výrobca. Čo sa týka behúňa, nie je povolené, aby na ňom bolo viac ako 5 prasklín do priemeru 5 mm so vzájomnou vzdialenosťou viac ako 1 cm.

Ako rozlíšim pneumatiky s obnoveným behúňom od nových pneumatík?

Dôveryhodní výrobcovia vždy uvádzajú konkrétne označenia - “Regummerad” alebo “Retread” – na svojich pneumatikách s obnoveným behúňom. Všetky pneumatiky prechádzajú viacnásobným testovaním, majú príslušnú dokumentáciu a je k nim ponúkaná záruka.

Ak sa však nečestný výrobca alebo predajca pokúsi zamlčať fakt, že pneumatiky boli repasované, aby ich predal za vyššiu cenu, na bočnici sa nemusí nachádzať žiadny nápis. Tieto znaky vám povedia, či bola pneumatika repasovaná:

• Vrstva sadzí, malé gumové častice alebo prelínanie zmesi, ktoré uvidíte na vnútornej strane pneumatiky;
• Znaky a nápisy označení sú popraskané.

Výhody a nevýhody pneumatík s obnoveným behúňom

Hlavnou výhodou týchto pneumatík je ich cena. Obvykle sa predávajú o 30-50% lacnejšie než nové pneumatiky. Vďaka tomu výrazne ušetríte, najmä, ak ste majiteľom nákladných áut, vodičom taxíka alebo iným šoférom, ktorý musí pravidelne jazdiť dlhé trasy. Environmentálne aspekty nie sú menej dôležité: opätovné použitie pneumatík ušetrí ropu, ktorá je potrebná pri výrobe nových komponentov a zredukujú sa emisie oxidu uhličitého.

Tento druh pneumatík má aj nevýhody. Má vyššiu hmotnosť oproti novým pneumatikám, čo môže mať vplyv na dynamiku auta a spôsobiť vyššiu spotrebu paliva. Ak bola „darcovská“ pneumatika výrazne poškodená, životnosť takejto pneumatiky s obnoveným behúňom bude pomerne krátka.