Brzdová hadička Peugeot 206 2a/c zadná a predná

Brzdové hadičky je vždy potrebné vymeniť v sete. Životnosť týchto komponentov je obmedzená a časom sa ich výkon zhoršuje. Zároveň sa redukuje ich schopnosť prenášať brzdovú kvapalinu. Aj keď je poškodená iba jedna hadička, je možné predpokladať, že čoskoro sa skončí životnosť aj ostatným hadičkám.

Pre odpojenie hrdzavých upevnení hadičky na strmeni na aute PEUGEOT 206 sikma zadna cast (2A/C), natrite spoje špeciálnym činidlom, napr. WD-40. Ak sa pokúsite odskrutkovať skrutku aplikáciou príliš veľkej sily, riskujete veľmi drahú výmenu brzdového strmeňa.

Prácu vykonávajte s oblečenými gumenými rukavicami, aby ste si ochránili ruky pred agresívnymi kvapalinami.

Keď je hadička odpojená, jej koniec je potrebné ihneď zapchať pomocou uzáveru z materiálov, ktoré máte poruke, aby sa nevyliala brzdová kvapalina.

Pri výmene brzdových hadičiek na aute PEUGEOT 206 sikma zadna cast (2A/C) je veľmi dôležité zaistiť, aby sa brzdová kvapalina nerozliala po karosérii auta. Jej zloženie má deštruktívny účinok na lak, plasty a gumené časti auta.

Pred inštaláciou nových hadičiek je dôležité vyčistiť špinu zo závitových spojení. Na ich povrch ale nie je vhodné aplikovať akékoľvek tesnenie alebo mazadlo.

Počas práce sa uistite, že hadička nie je skrútená, inak by sa narušila správna funkčnosť brzdového systému.

Skontrolujte tesnosť brzdového systému auta PEUGEOT 206 sikma zadna cast (2A/C) preskúmaním trubiek, hadičiek, strmeňov a brzdových valcov, či z nich nič neuniká.

Nádržku pre brzdovú kvapalinu doplna doplňte brzdovou kvapalinou, pretože počas výmeny brzdových hadičiek sa môže malé množstvo tejto kvapaliny vyliať.

Vypusťte brzdový systém auta PEUGEOT 206 sikma zadna cast (2A/C). Na tento úkon budete potrebovať priehľadnú hadičku a nádržku do polovice naplnenú brzdovou kvapalinou. Jeden koniec hadičky zapojte k vypúšťaciemu ventilu a druhý koniec ponorte do nádržky s brzdovou kvapalinou. Potom požiadajte pomocníka, aby 3 až 5 krát zatlačil brzdový pedál, a potom nech ho na niekoľko sekúnd podrží zatlačený. Následne uvoľnite vypúšťací ventil, aby sa zo systému vypustil vzduch. Keď začne z hadičky prúdiť kvapalina bez vzduchových bubliniek, ventil utiahnite. Tento proces zopakujte niekoľkokrát pre každý mechanizmus a začnite s pravým zadným kolesom, ktoré je najďalej od hlavného brzdového valca. Skončite pri prednom kolese, ktoré je pri ňom najbližšie. Pri tejto práci sa uistite, že hladina brzdovej kvapaliny je vždy nad úrovňou „minimum“.