Tento model patril do biznis triedy a bol vyrábaný v rokoch 1969 až 1977. Výroba prebiehala vo verziách kupé a sedan a uskutočňovala sa v Berlíne.

Fiat 130 sedan bol po prvýkrát predstavený v roku 1969 na autosalóne v Ženeve. Auto používalo alternátor pre tvorbu prúdu namiesto priameho generátora. Táto technológia bola použitá po prvýkrát. Auto avšak nebolo príliš obľúbené, preto sa výrobca rozhodol vytvoriť iba jednu generáciu tohto modelu.

Počas ôsmych rokov sa vyrobilo okolo 15 500 kusov modelu Fiat 130 sedan. Model bol mnohokrát kritizovaný; najmä britský časopis British Motor kritizoval nízku úroveň izolácie hluku, zvýšenú spotrebu paliva a nezvyčajne vysokú cenu, ktorá bola jednou z hlavných nevýhod tohto auta.

Prezentácia verzie kupé prebehla v roku 1971 na autosalóne v Ženeve. Dizajnér Paolo Martin zo spoločnosti Pininfarina sa podieľal na tvorbe dizajnu exteriéru tohto vozidla. Typickými a originálnymi prvkami tohto modelu boli guľaté ukazovatele na palubnej doske, štýlový tvar karosérie a ergonomické športové sedadlá. Interiér tohto modelu bol preslávený použitím veľmi kvalitných materiálov a pekným dizajnom. Do roku 1977 sa vytvorilo 4 500 kusov tejto verzie.

V tomto istom roku 1971 bola vytvorená jediná verzia špeciálneho 5-dverového kombi Fiat 130 Familiare, ktorý bol vytvorený pre osobné účely hlavného predsedu spoločnosti Fiat, ktorý sa volal Giovanni Agnelli. Okrem zaujímavého dizajnu malo toto auto nové ochranné prvky, štýlové drevené panely a dekoračné prvky na stranách vozidla. Dizajn tohto vozidla malo na starosti štúdio spoločnosti Fiat, Style Centre.

V roku 1974 štúdio Pininfarina vytvorilo model Fiat 130 Opera vo verzii sedan a Fiat 130 Maremma ako 3-dverové kombi. Model bol vytvorený len v niekoľkých kusoch. Všetky verzie boli navrhnuté v štýle „Shooting Brake“.