Funkcia chladiča je odstránenie prebytočného tepla z motora a jeho vypúšťanie do ovzdušia. Táto súčiastka je súčasťou chladiaceho systému motora.

• S okrúhlymi rúrkami. Jedinou výhodou tohto typu chladiča je nízka cena. Nevýhodou je nízka plocha na výmenu tepla, preto je potrebné vysokokvalitné tesnenie, avšak je tu malá miera bezpečnosti.
• S oválnymi rúrkami. Tento typ má veľkú plochu výmeny tepla, a jeho cena je tiež nízka, ale počet výrobcov tohto typu radiátora je obmedzený. Kvalita tesnenia tiež musí byť veľmi vysoká.
• Vyrobené technológiou spekania. Tieto chladiče majú vysokú pevnosť a tuhosť, a majú väčšiu plochu výmeny tepla. Tesnenia sú menej náchylné na poškodenie. Náklady na diely sú avšak pomerne vysoké.
• Hliníkové. Najdrahší typ chladiča. Cena je ale jediná nevýhoda. Výhodou je vynikajúci prenos tepla a odolnosť a pevnosť.

Chladič sa skladá z hornej a dolnej nádrže, rovnako ako z jadra, ktoré je miestom cirkulujúcej chladiacej tekutiny. V jadre je veľké množstvo mosadzných alebo hliníkových rúrok s tenkými stenami a lamelami vlnitých medených alebo hliníkových pások pre lepší prenos tepla. Rúrky sa pripájajú na horné a dolné rúrky chladiča. Chladiaca kvapalina cirkuluje prostredníctvom siete kanálov v stenách motora, a reguluje prebytočné teplo a ochladzuje kvapalinu prechádzajúcu cez rúrky chladiča. Tento cyklus sa opakuje počas práce motora.

1. Výmenu chladiacej kvapaliny vykonajte aspoň raz za 2-3 roky. Tým sa zvýši životnosť chladiča.
2. Používajte iba certifikované kvapaliny, aby sa zabránilo korózii a upchávaniu rúrok.
3. V prípade zhoršenia chladiaceho systému skontrolujte chladič: pri jazde sa hmyz, nečistoty, prach a cudzie predmety dostanú do častí chladiča, čo zhoršuje prenos tepla.
4. Ak nájdete škvrny na chladiči, skontrolujte ho, či nie je mechanicky poškodený.
5. Nezabudnite, že pravidelná údržba chladiča zvýši jeho životnosť.
6. Kontrola a diagnostika chladiča sa vykonáva každých šesť mesiacov.

• zanášanie jadra;
• upchávanie hlavných rúrok;
• dezintegrácia.

• únik látok z jadra;
• prehriatie motora;
• nadmerná konzumácia chladiacej zmesi.

• cudzie predmety sa dostanú do jadra chladiča;
• mechanické poškodenie;
• korózia;
• kontakt povrchu chladiča s chladiacim ventilátorom;
• opotrebenie;
• použitie chladiacej kvapaliny s nízkou kvalitou;
• minerálne usadeniny na vnútorných stenách trubiek chladiča;
• únik kvapaliny z nádrže alebo z jadra;
• obdobie dlhej nečinnosti;
• pretlak v chladiacom systéme.

Netesnenie chladiča je najčastejším problém tohto systému. Menšie otvory môžu byť odstránené pomocou špeciálnej kvapaliny na zatváranie malých trhlín. Veľké otvory sú eliminované letovaním alebo zváraním. Neodporúča sa vykonávať tieto opravy svojpomocne bez predchádzajúcich skúseností. Najlepšou možnosťou je obrátiť sa na servisné stredisko.

Vnútorné usadeniny sú odstránené premytím chladiča pomocou špeciálnych nástrojov. Toto premytie by malo byť vykonávané v opačnom smere obehu chladiacej kvapaliny. V prípade menších poškodení chladičov odborník v servisnom stredisku vykoná opravu v priebehu niekoľkých desiatok minút. Ak to avšak nie je možné, chladič sa musí vymeniť.

Poškodené rúrky chladiča sa vymieňajú často. V prípade, že poškodené miesto je dostatočne veľké, stačí len nahradiť túto rúrku a problém môže byť vyriešený. Keď sú rúrky upchaté, je možné ich umyť vodou alebo vháňaným prúdom vzduchu pod tlakom. Môžete to urobiť i sami.

Ponúkame nielen široký sortiment autodielov svetovo preslávených značiek, ale aj veľkú príležitosť ušetriť peniaze. Rozumné ceny, systém lukratívnych ponúk, promo akcie a zľavy, doprava zdarma – vždy myslíme na našich zákazníkov. Z viac ako milión ponúkaných výrobkov stačí zvoliť ten najvhodnejší a urobiť objednávku počas niekoľkých málo kliknutí. Nakupujte u nás – nakupujte s nami!