Náhradné diely PORSCHE 924

Informácie o modeli PORSCHE 924 – správny výber náhradných dielov

Porsche 924

Športový model Porsche 924 bol vyrábaný v rokoch 1976 až 1988 v továrni NSU v nemeckom meste Neckarsulm. Celkovo sa vyrobilo viac ako 135,000 kusov tohto modelu.

História výroby modelu Porsche 924

Tento model bol vytvorený spoločnosťou Volkswagen, aby na trhu nahradil VW Porsche 914. Na začiatku 70.tych rokov koncern odmietol výrobu tohto modelu, pretože prežíval ťažké ekonomické časy kvôli ropnej kríze. V roku 1976 prišiel tento model do predaja pod značkou Porsche. Výroba sa uskutočňovala vo verzii kupé.  

Porsche 924 sa líšilo od skorších modelov tejto spoločnosti najmä motorom umiestneným vpredu a prevodovkou umiestnenou v zadnej časti auta podľa schémy Transaxle. Auto bolo vybavené motorom od spoločnosti Audi (model Audi 100) s kvapalinovým chladením, čo bolo pre modely tejto značky netypické. Vyrábali sa aj modifikácie s atmosférickými a turbdúchadlovými motormi.

Rozloženie váhy na nápravy v modeli Porsche 924 bolo takmer ideálne. Auto malo predné zavesenie kolies s teleskopickými tlmičmi a zadné zavesenie kolies s viacerými ramenami a spojmi. Kotúčové brzdy boli inštalované iba na predných kolesách a zadné brzdy boli bubnové. Iba v modifikácii Porsche 924 S boli zadné kolesá vybavené kotúčovými brzdami.

Aby sa zlepšili aerodynamické vlastnosti, Porsche 924 malo sklápacie predné svetlá. Ťahový koeficient tohto modelu bol 0,34. Smerovky boli vbudované do nárazníka a pri tomto nárazníku boli aj prívody vzduchu. Sklopená zadná časť auta plynule pokračovala do strechy auta.

Na prednom paneli sa nachádzali analógové hodiny a indikátor opotrebenia brzdových čeľustí. Okrem toho tu boli aj iné ovládacie prvky. Interiér poskytoval štyri miesta na sedenie. Predné sedadlá modelu Porsche 924 mali vykrojenie po stranách, ktoré umožňovalo vysokú mieru pohodlia. Zadné sedadlá neboli veľmi pohodlné pre dospelých ľudí kvôli nízkej streche a sklopenej zadnej časti auta.

Objem kufra modelu Porsche 924 bol 370 litrov. Zadné sedadlá bolo možné sklopiť a tým sa zväčšil objem kufra. Doplnkom pre toto auto mohli byť hmlové svetlá, ostrekovače predných svetiel, strešné okno alebo zadný stierač.

Porsche 924 bolo veľmi často používané ako pretekárske auto a malo veľmi dobré výsledky v súťaži “24 Heures du Mans”. Výroba modelu sa ukončila v roku 1988. Tento model bol veľmi odolný voči korózii, pretože jeho karoséria bola pozinkovaná.