Náhradné diely DAIHATSU FEROZA

Informácie o modeli DAIHATSU FEROZA – správny výber náhradných dielov

Daihatsu Sportrak

Výroba modelu Daihatsu Sportrak sa vykonávala v rokoch 1988 až 1999. Tento model sa vyrábal v Japonsku.

Daihatsu Sportrak I. generácia

Počas prvých rokov výroby sa model Daihatsu Sportrak vyrábal ako trojdverový off-road. Výhodou tohto modelu boli jeho kompaktné rozmery, ktoré mu umožňovali dobre sa pohybovať aj v meste. Dĺžka karosérie bola 3764 mm, šírka 1740 mm, a výška 1720 mm. Rozchod náprav bol 2174 mm.

Konštrukcia karosérie modelu Daihatsu Sportrak bola spoločná s modelom Daihatsu Taft. Hlavnými spoločnými prvkami boli tuhé nápravy a listové pružiny.

Typickými prvkami dizajnu exteriéru tohto modelu boli štvorcové svetlomety, plastový predný a zadný nárazník, chrómová mriežka chladiča a prečnievajúce oblúky kolies. Zadné svetlá boli inštalované na nárazníku. Karoséria bola natretá v dvoch farbách. V rámci dizajnu exteriéru boli na prvý pohľad viditeľné priame línie. Ku dverám kufra bolo pripojené rezervné koleso.

Daihatsu Sportrak I. generácia – zmeny dizajnu

V roku 1993 prešiel model Daihatsu Sportrak zmenami dizajnu. Zmeny exteriéru sa týkali hlavne zadných svetiel. Svetlá boli integrované do karosérie. Na niektorých trhoch sa objavil tento model aj so zadnými svetlami inštalovanými v nárazníku. Takáto verzia bola vyrábaná špeciálne pre tieto trhy. V tomto období sa začala predávať aj verzia Daihatsu Sportrak pickup.

V roku 1995 sa na trhu objavila limitovaná verzia Daihatsu Sportrak s prívlastkom “Midnight”. Karoséria bola natretá v čiernej farbe.

V roku 1998 prepustil tento model na trhu miesto modelu Daihatsu Terios.

Daihatsu Sportrak na trhoch v rôznych krajinách

Veľká Británia predávala tento model ako Daihatsu Sportrak. V Japonsku sa toto auto volalo Daihatsu “Lovibond” Rocky; v niektorých krajinách Latinskej Ameriky a Európy, a Austrálie sa nazýval Daihatsu Feroza. Na iných trhoch sa tiež používal názov Daihatsu Rocky.