Systém zapaľovania je komplexný súhrn zariadení a nástrojov, ktorých hlavnou úlohou je vytvoriť elektrickú iskru. Práve táto iskra vytvára zapálenie zmesi vzduchu a paliva vo valcoch v motore vozidla.

• Systém nárazníka a spúšťača. Nárazník kontroluje akumuláciu a distribúciu energie medzi valcami motora.
• Tranzistorový zapaľovací systém bez nárazníka. Kontrola akumulácie a distribúcie energie medzi valcami motora je vykonávaná interakciou prepínača tranzistora a bezkontaktným pulzovým senzorom.
• Časovací systém iskry pomocou mikroprocesora. Kontrola akumulácie a distribúcie energie medzi valcami motora je vykonávaná elektronickou ovládacou jednotkou.

1. Batéria a generátor ako zdroj energie
2. Spínač zapaľovania
3. Zariadenie kontrolujúce akumuláciu energie: tranzistorový prepínač, nárazník alebo elektronický časovač
4. Cievka zapaľovania ako jednotka uskladnenia energie
5. Distribútor (zariadenie prevádzajúce energiu do valcov), mechanická alebo elektronická ovládacia jednotka
6. Drôtená cievka
7. Sviečky

Pre bezproblémové fungovanie zapaľovacieho systému by majitelia vozidiel mali dodržiavať pravidelné kontroly tejto časti auta. Povinne by sa mali kontrolovať fixácie všetkých súčiastok a jednotiek, skontrolovať by sa mal povrch zapaľovacej cievky, drôtik, sviečky. Nezabudnite skontrolovať všetky tieto súčiastky pre prípad výskytu trhlín, poškodení, alebo známok úniku oleja či paliva.

• Nevhodné nastavenie, poškodenie centrifugálneho a vákuového regulátora časovača.
• Zlyhanie programu elektronickej ovládacej jednotky.
• Systémové zlyhanie iskier vo viac ako jednom valci.
• Žiadna iskra v jednom alebo vo viacerých valcoch.
• Zamastenie sviečok.

• Nestabilné zapaľovanie z generátora.
• Nestabilná práca motora pri štartovaní.
• Strata výkonu motora.
• Nárast spotreby paliva.

• Ignorovanie pravidiel, časových limitov alebo odporúčaní pre operáciu.
• Palivo nízkej kvality.
• Nízka úroveň údržby.
• Súčiastky nízkej kvality.
• Mechanické poškodenie.
• Vplyv počasia.

Opravou sa rozumie nahradenie poškodenej alebo opotrebovanej súčiastky systému. V tomto prípade ide väčšinou o sviečky, cievky, drôtiky, cievky zapaľovania, kondenzátory, elektronické spínače, spínače zapaľovania alebo ich kontakty, distribútor alebo jeho súčasti. Väčšina výrobcov odporúča vyčistiť sviečky od rôznych usadenín a produktov spaľovania každých 10,000 km a vymeniť ich už po 30,000 km. Výmena sa uskutočňuje pri chladnom motore špeciálnym kľúčom. Odpojte kontakty s vysokým napätím od sviečok, odskrutkujte staré sviečky, dajte na ich miesto nové (na hlavu valca), pripojte ich do obehu a opatrne skontrolujte ich funkčnosť. Profesionálnu diagnostiku, opravu zapaľovacieho systému a iné potrebné výmeny by ste mali nechať na odborníka. Ten nielenže nájde problém rýchlo a efektívne, ale poskytne vám aj rady a odporúčania, ako zlepšiť celkové vlastnosti vozidla.

Ak hľadáte náhradné diely pre vaše vozidlo, stačí sa pozrieť do nášho katalógu. S nami vám bude stačiť iba pár minút na to, aby ste si kúpili ten správny systém zapaľovania. Všetko je veľmi jednoduché a jasné: pohodlné vyhľadávanie, široký výber a dostupné ceny. Čo si viac si môžete priať? Naše zákaznícke centrum vám vždy rado a ochotne pomôže pri výbere a nákupe online. Na všetky naše produkty poskytujeme záruku. Takisto vás prekvapí rýchlosť dodania vašich objednaných náhradných dielov. S nami je každý nákup zábavou!