Prevodovka náhradné diely na auto

Prevodovka náhradne diely – všetky dôležité informácie o funkcii, inštalácii, diagnóze a životnosti

Prevodovka je zostava, ktorá je určená na konverziu a prenos krútiaceho momentu z motora na hnací hriadeľ a kardanový hriadeľ, čím sa zaručuje rotácia kolies. Používa sa aj pri zaradení spiatočky.

Dizajn prevodovky

Manuálna prevodovka sa skladá z hriadeľov a ozubených koliesok s rôznym počtom zubov. V moderných zostavách je ozubenie susedných hriadeľov v neustálom kontakte. Zaradenie potrebnej rýchlosti sa vykonáva pomocou špeciálnych synchronizačných zariadení, ktoré sa aktivujú v rámci pohybu vidlice radenia, ktorá je spojená cez ramená a spoje k radiacej páke uloženej v kabíne auta.

Automatická prevodovka obsahuje ozubené kolieska rôznych veľkostí, ktoré spolu tvoria elipsoidnú zostavu ozubených prvkov. Spojková zostava je zodpovedná za zapojenie potrebných ozubených koliesok. Ich spojenie je zaručené pumpovaním pracovnej kvapaliny do príslušných kanálikov hydraulickej jednotky. Krútiaci moment z motora je prenášaný do prevodovky pomocou hydraulického konvertora krútiaceho momentu.

Kontinuálne variabilná prevodovka je plynulá. Jej hlavnými pracovnými prvkami sú kužeľovité kladky uložené v pároch na vstupnom a výstupnom hriadeli, spolu s napnutým oceľovým remeňom okolo nich. Kladky môžu byť spolu alebo môžu byť samostatné; počas chodu menia svoj pracovný priemer a následne aj prevodový pomer. Ich dizajn má tiež elipsoidnú zostavu ozubených koliesok, ktorá je zodpovedná za jazdu smerom dozadu. Pohyb kladiek je zaručený vďaka hydraulickému konvertoru krútiaceho momentu, elektronicky riadenej viackotúčovej (lamelovej) spojke, alebo iným mechanizmom.

Rady k údržbe

• Neignorujte intervaly výmeny oleja. Pravidelne kontrolujte hladinu oleja. Kontaminované mazivo a jeho nedostatočné množstvo môže spôsobiť predčasné opotrebenie a poškodenie pohyblivých súčiastok a postupné opotrebenie celej prevodovky.
• V autách s manuálnou prevodovkou je dôležité zaručiť správnu funkčnosť spojky. Ak sú poškodené tlmiace prvky, záťaž na prevodovku sa výrazne zvyšuje.
• Nerozbiehajte sa prudko a nebrzdite prudko. Tieto úkony majú deštrukčný vplyv na komponenty prevodovky.
• Neodporúča sa používať auto s automatickou prevodovkou na ťahanie iných vozidiel. Prevodovka sa môže prehriať a zlyhať.
• Počas zimy riadne zahrejte prevodovku pred jazdou, ak v aute máte automatickú prevodovku.

Príznaky zlyhania

Ak sa v manuálnej prevodovke pri radení rýchlostí objavia problémy, môže to byť indikácia opotrebovaných synchronizačných prvkov alebo ozubených koliesok, nedostatočného množstva oleja v zostave alebo selektora, laniek alebo radiacej páky. Opotrebované puzdrá a klinové drážky, alebo zlyhávajúca tyčka alebo vidlica môžu byť spojené so spontánnym odpojením spojky. Opotrebované ložisko vstupného hriadeľa obvykle tvorí zvláštne zvuky pri zaradení neutrálu. V autách s automatickou prevodovkou sa môžu opotrebovať trecie dosky a klinové drážky kolesa turbíny, lopatky kolesa konvertora krútiaceho momentu sa môžu zlomiť a ventily sa môžu upchať. Tieto zlyhania spôsobia prekĺzavanie. Trhanie pri akcelerácii v autách s kontinuálne variabilnou prevodovkou môžu byť dôsledkom poškodenia ventilov olejového čerpadla. Hučanie alebo mrmlanie indikuje opotrebované ložiská.

Príčiny zlyhania

Opotrebenie a poškodenie ložísk, drážok a ozubených koliesok, upchaté kanáliky hydraulickej jednotky, zablokované ventily a opotrebované remene sú najčastejšími dôsledkami neskorej výmeny oleja. Nahromadená špina upchá kanáliky hydraulickej jednotky a na komponentoch sa vytvoria uhlíkové usadeniny, ktoré potom majú abrazívny účinok. Nesprávne používanie vozidla môže viesť k zhoršeniu stavu guľových čapov a ložísk, a tiež k prehrievaniu prevodovky.

autodoc.sk: Iba kvalitné produkty pre automobily

V našom online obchode si vždy môžete kúpiť komponenty prevodovky pre vaše auto. Vďaka širokému sortimentu u nás určite nájdete potrebné diely bez ohľadu na typ prevodovky, ktoré má vaše auto.