EXPERT NA AUTODIELY
3 September 2025 Obsah
Číslo produktu: 88570079602
16,99 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-36%
Číslo produktu: 3FH 012 010-021
v porovnaní s
OMC
35,15 €
22,49 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
FA1 Spojka trubiek výfukového systému
Číslo produktu: 114-960
7,59 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
FEBI BILSTEIN Uzáver, palivová nádrż
neuzatvárateľný, Plast, s putkom
Číslo produktu: 27288
7,99 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
-46%
Číslo produktu: 110 713
v porovnaní s
OMC
9,29 €
4,99 €
Cena za kus
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
Vzduchové odpruženie modelu Volkswagen Touareg vykazuje časté poruchy a poruchy, ktoré sa prejavujú rôznymi príznakmi. Vo väčšine modelov, najmä v modeloch 3.0 V6 TDI 245 PS a 4.2 V8 TDI, sa prvé problémy objavujú po 80 000 km. Vzduchové odpruženie prestáva správne fungovať, čo sa prejavuje nerovnomernou výškou vozidla, hlasnými zvukmi kompresora a neustálymi chybovými hláseniami v palubnom počítači. Obzvlášť postihnuté sú vzpery vzduchového odpruženia a kompresor, ktoré sa v dôsledku vysokého zaťaženia predčasne opotrebúvajú. Spoľahlivosť vzduchového odpruženia sa výrazne znižuje, ak sa vozidlo často používa v teréne alebo prepravuje ťažký náklad.
Pre dlhú životnosť vzduchového odpruženia je rozhodujúca pravidelná údržba. Citlivé komponenty vzduchového odpruženia vozidla Volkswagen Touareg si vyžadujú osobitnú pozornosť a pravidelné kontroly každých 30 000 km, aby sa včas odhalilo ich opotrebovanie. Výmena poškodených vzpier vzduchového pruženia stojí 800 až 1 500 eur na stranu, zatiaľ čo nový kompresor stojí približne 1 200 až 2 000 eur. Životnosť vzduchového odpruženia je možné predĺžiť na 200 000 km pravidelným čistením snímačov a kontrolou vzduchového potrubia.
Automatická prevodovka modelu Volkswagen Touareg, najmä v modeloch 3.0 TDI 231 k, 3.0 TDI 262 k a 4.2 V8 TDI, vykazuje charakteristické slabé miesta od najazdenia 150 000 km. Prevodovka neradí hladko alebo sa zle rozbieha, čo sa prejavuje trhavým radením, oneskorenými reakciami a nezvyčajnými zvukmi. Typické poruchy sa vyskytujú v riadiacej jednotke Tiptronic, čo vedie k ťažkému radeniu. Môže byť postihnutý aj kardanový hriadeľ, najmä v modeloch s pohonom všetkých kolies. V modeloch 3.0 TDI z roku 2008 a 3.0 TDI z roku 2009 boli zdokumentované ďalšie problémy s meničom krútiaceho momentu, ktoré vedú k strate výkonu a zvýšenej spotrebe paliva.
Pri diagnostike problémov s prevodovkou je nevyhnutná systematická kontrola. Komplexné automatické prevodovky VW Touareg si vyžadujú pravidelnú výmenu oleja každých 60 000 km a odbornú diagnostiku pri prvých náznakoch problémov. Výmena prevodovky môže stáť 8 000 až 15 000 eur, pričom preventívna údržba s pravidelnými výmenami oleja a preplachmi môže predĺžiť životnosť na viac ako 300 000 km. Obzvlášť dôležitá je kontrola elektroniky a aktualizácia softvéru, ktorá môže vyriešiť mnohé problémy s radením.
Filter pevných častíc pri motoroch TDI, ako sú 3.0 TDI 286 k, 3.0 V6 TDI 204 k a 2.5 TDI, vykazuje časté zanášanie v období medzi 100 000-150 000 km. Medzi príznaky patrí strata výkonu, zvýšená spotreba paliva, čierny dym z výfuku a kontrolka kontrolného motora. Problematické sú najmä krátke jazdy, pri ktorých DPF nedosiahne potrebnú prevádzkovú teplotu. V modeloch ako 3.0 TDI 2006 a 3.0 TDI 2007 boli zdokumentované aj problémy so snímačmi tlaku. Pri modeloch V10 TDI a 4.0 V8 TDI sa vyskytujú podobné sťažnosti, pričom regeneračné cykly sa vyskytujú častejšie. Spoľahlivosť systému DPF sa výrazne znižuje, ak vozidlo jazdí prevažne v mestskej premávke.
Na správnu údržbu filtra pevných častíc je potrebná odborná prehliadka. Citlivé systémy DPF Volkswagen Touareg vyžadujú pravidelnú jazdu po diaľnici pre prirodzenú regeneráciu a špeciálne prísady na podporu spaľovacieho procesu. Profesionálne čistenie stojí 300-800 eur, zatiaľ čo nový DPF filter môže stáť 2500-4000 eur. Životnosť je možné predĺžiť na viac ako 200 000 km vďaka pravidelnej jazde na dlhé vzdialenosti a kvalitnému motorovému oleju.
Elektronické asistenčné systémy VW Touareg, najmä v novších modeloch z rokov 2015 a 2017, vykazujú časté poruchy už pri 50 000 km. Typickými reklamáciami sú "ACC a Front Assist nie sú k dispozícii", "7P ACC nie je k dispozícii" a iné chybové hlásenia asistenčných systémov vodiča. Radarové senzory a kamery nefungujú správne, čo vedie k bezpečnostným rizikám. V modeloch 2018 a 2019 s motorom 3.0 TSI Hybrid boli zdokumentované ďalšie problémy s hybridnou elektronikou. Medzi príznaky patria prerušované poruchy, falošné varovné hlásenia a úplné vypnutie systému. Obzvlášť postihnuté sú snímače v prednom nárazníku a riadiace jednotky, ktoré sú citlivé na výkyvy vlhkosti a teploty.
Na kalibráciu asistenčných systémov je potrebná odborná údržba. Presné senzorové systémy VW Touareg si po opravách alebo nehodách vyžadujú pravidelné čistenie a odbornú kalibráciu. Náklady na opravu snímačov sa pohybujú od 500 do 1 500 eur, zatiaľ čo kompletné riadiace jednotky môžu stáť 2 000 až 4 000 eur. Preventívne opatrenia, ako napríklad pravidelné čistenie snímačov a aktualizácia softvéru, môžu výrazne zvýšiť spoľahlivosť.
Komfortné a ovládacie prvky modelu Volkswagen Touareg vykazujú rôzne slabé miesta, ktoré ovplyvňujú každodenné používanie. Medzi časté reklamácie patria "neotvára sa kufor", "neotvárajú sa zadné dvere", "už sa neotvárajú" a "nesťahuje sa spojovací mechanizmus prívesu". Tieto problémy sa vyskytujú najmä v starších modeloch, ako sú 2.5 TDI z roku 2005 a 3.0 TDI z roku 2012, ale aj v novších vozidlách so 100 000 km a viac. Ďalším častým problémom, ktorý často súvisí s elektrickými poruchami, je "rádio sa už nezapína". Klimatizačný systém nechladí správne a "kúrenie nehreje" sú typické príznaky v modeloch so 150 000 km a viac. Chyba "kľúč nie je rozpoznaný" sa vyskytuje najmä v modeloch 7L a 7P a môže viesť k problémom so štartovaním.
Systematická kontrola je pre diagnostiku problémov s komfortom kľúčová. Zložité prevádzkové systémy VW Touareg si vyžadujú pravidelnú kontrolu elektrických spojení a mechanických komponentov každých 50 000 km. Náklady na opravy sa výrazne líšia: oprava zadných dverí stojí 300-800 eur, oprava klimatizácie 500-1 200 eur a výmena rádia 800-2 000 eur. Pravidelná údržba pohyblivých častí a aktualizácia softvéru môžu zabrániť mnohým problémom a predĺžiť životnosť komfortných systémov.
Číslo produktu: 132-053-099
11,99 €Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
ATE Vodiaci čap brzdového strmeňa
12mm
Číslo produktu: 11.8171-0008.1
5,99 €
Cena za kus
11,98 € / Cena za 2 položiek
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
BOSCH Regulátor tlaku paliva Common Rail
bez tesnenia
Číslo produktu: 0 281 006 002
149,49 €Cena vr. 23% DPH, Doručenie zadarmo
NARVA Żiarovka pre smerové svetlo
12V 21W, H21W, BAY9s
Číslo produktu: 68191
4,59 €
Cena za kus
9,18 € / Cena za 2 položiek
Cena vr. 23% DPH, čiastka nezahŕňa náklady na doručenie
VALEO Alternátor
14V, 150A, B+, R 90, Ø 57 mm
Číslo produktu: 200012
245,00 €Cena vr. 23% DPH, Doručenie zadarmo
Na základe skúseností vodičov VW Touareg sa vyskytujú nasledujúce ďalšie problémy:
| Silné stránky | Slabé stránky |
|---|---|
| Vysoká priechodnosť terénom | Poruchy vzduchového odpruženia |
| Výkonné motory TDI | Problémy s prevodovkou |
| Luxusná výbava | Zanášanie DPF |
| Dobrá ťažná kapacita | Poruchy elektroniky |
| Robustná karoséria | Vysoké náklady na opravu |
| Moderné asistenčné systémy | Komplexná technológia |
| Komfortné odpruženie | Časté intervaly údržby |
Volkswagen Touareg je technicky vyspelé vozidlo s vysokým štandardom komfortu a výkonu, ktoré si však vyžaduje pravidelnú a finančne náročnú údržbu. Väčšine problémov sa dá predísť alebo ich aspoň oddialiť preventívnymi opatreniami a odbornou údržbou. Pravidelné kontroly vzduchového odpruženia, prevodovky a elektronických systémov sú obzvlášť dôležité na zabezpečenie dlhej životnosti a spoľahlivosti vozidla.
MANNOL Olej do automatickej prevodovky
ATF VI, 4l, Cervena
EIBACH Rozżírenie blatníka
predna naprava, Zadna naprava, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
TOPRAN Uzáver, plniace hrdlo oleja
čierna, s tesnenim
METZGER Tryska ostrekovača skiel
predne prave, predne lave
NTY Tryska ostrekovača skiel
Kapota motora, obojstranne, pre cistenie celneho skla
OSRAM Żiarovka pre smerové svetlo
12V 5W, W5W
BOSCH Regulátor alternátora
Metalcaucho Uzáver, palivová nádrż
BOSCH Żiarovka osvetlenia poznávacej značky
12V 5W, C5W, SV8.5-8
SHELL Motorový olej
5W-30, 4l