Problémy s vozidlom Mitsubishi Space Star
Mitsubishi Space Star skúsenosti: Problémy a poruchy, životnosť modelu
- Poruchy systému Štart-Stop: Systém štart-stop modelov 2016 a 2017 môže zlyhať už po 15 000 - 25 000 km. Batéria často nie je rozpoznaná alebo sa systém nespustí správne, čo vedie k problémom pri štartovaní.
- Opotrebovanie rozvodovej reťaze motora 1.2: Motor 1.2 vykazuje problémy s rozvodovou reťazou po 60 000 - 80 000 km, najmä v modeloch z roku 2014. Chrastivé zvuky počas studených štartov sú typickými príznakmi roztiahnutej rozvodovej reťaze.
- Problémy s radením automatickej prevodovky: Automatická prevodovka CVT v modeloch z roku 2019 nepreradí správne a pri zrýchľovaní vykazuje trhanie. Tieto poruchy sa často vyskytujú po 40 000 - 60 000 km.
- Poruchy elektroniky smerových svetiel: Časté sťažnosti na chybné relé smeroviek na modeloch 2014-2017. Smerovky nefungujú alebo nepravidelne blikajú, najmä po 30 000-50 000 km.
Mitsubishi Space Star: Problémy so systémom štart-stop

Systém štart-stop modelov Mitsubishi Space Star z rokov 2016 a 2017 vykazuje časté závady, ktoré sa prejavujú rôznymi príznakmi. Systém sa nespustí, batéria nie je rozpoznaná alebo sa motor po zastavení automaticky nenaštartuje. Tieto poruchy sa vyskytujú najmä pri nízkych teplotách a môžu sa objaviť už po 15 000 - 25 000 km najazdených kilometrov. Spoľahlivosť systému sa výrazne znižuje, ak je batéria staršia ako dva roky alebo ak je narušená funkcia nabíjania.
Pre správnu funkciu systému Start-Stop je nevyhnutná systematická kontrola. Citlivé snímače systému Start-Stop Mitsubishi Space Star si vyžadujú pravidelnú kalibráciu a špeciálnu 12V batériu AGM s kapacitou minimálne 60 Ah. Pri teplotách nižších ako -5 °C systém automaticky prestane fungovať, čo je normálne. Riešenie zahŕňa výmenu batérie každých 4-5 rokov, čistenie svoriek batérie a kontrolu snímačov v motorovom priestore. Odborná diagnostika dokáže prečítať chybové kódy a identifikovať chybné komponenty.
Mitsubishi Space Star: Problémy s motorom 1.0
Trojvalcový motor 1.0 v modeloch Mitsubishi Space Star z rokov 2002 až 2016 má špecifické slabé miesta, ktoré sú badateľné prostredníctvom charakteristických príznakov. Hrubý voľnobeh, zvýšená spotreba paliva a strata výkonu sú typickými príznakmi problémov so systémom zapaľovania alebo vstrekovania. Tieto poruchy sa často vyskytujú po 80 000 - 120 000 km a sú spôsobené opotrebovanými zapaľovacími cievkami alebo upchatými vstrekovacími tryskami. Vďaka malému zdvihovému objemu je motor obzvlášť citlivý na nekvalitné palivá a nepravidelnú údržbu. Životnosť komponentov zapaľovania je znížená v dôsledku vysokého zaťaženia.
Pre optimálnu funkciu motora 1.0 je nevyhnutná systematická kontrola. Presné vstrekovače Mitsubishi Space Star vyžadujú pravidelné čistenie špeciálnymi aditívami každých 20 000 km a kvalitné palivo s oktánovým číslom minimálne 95. Zapaľovacie cievky by sa mali kontrolovať každých 60 000 km a v prípade potreby vymeniť. Profesionálne umytie motora každých 40 000 km môže odstrániť usadeniny a predĺžiť životnosť. Výmena všetkých troch zapaľovacích cievok stojí približne 180-250 eur a mala by sa vykonať vždy kompletne.
Mitsubishi Space Star: Problémy s rozvodovou reťazou v motore 1.2

Rozvodová reťaz motora 1.2 vykazuje v modeloch Mitsubishi Space Star od roku 2014 značné nedostatky, ktoré sa prejavujú charakteristickými príznakmi. Chrastivé alebo rinčiace zvuky počas studeného štartu sú prvými príznakmi roztiahnutej rozvodovej reťaze. Tieto poruchy sa zvyčajne objavujú po 60 000 - 80 000 km, ale môžu sa objaviť aj skôr, ak sa údržba nevykonáva pravidelne. Opotrebovanie urýchľuje horšia kvalita oleja, predĺžené intervaly údržby alebo časté krátke jazdy. Životnosť rozvodovej reťaze do značnej miery závisí od frekvencie výmeny oleja a od špecifikácie použitého oleja.
Pravidelná údržba je pre dlhú životnosť rozvodovej reťaze kľúčová. Presné napínače rozvodovej reťaze Mitsubishi Space Star vyžadujú kvalitný motorový olej 5W-30 podľa špecifikácie ACEA A5/B5 a intervaly výmeny maximálne 10 000 km. Kontrola by sa mala vykonať okamžite pri prvých príznakoch hluku reťaze. Výmena celej rozvodovej reťaze stojí 800 až 1 200 eur a mala by sa vykonať spolu s napínačmi, vodiacimi lištami a výmenou oleja. Preventívne ošetrenie kvalitnými prísadami do motorového oleja môže predĺžiť životnosť.
Mitsubishi Space Star: Problémy s automatickou prevodovkou CVT
Automatická prevodovka CVT modelov Mitsubishi Space Star 2019 má výrazné nedostatky, ktoré sa prejavujú charakteristickými jazdnými chybami. Prevodovka nesprávne radí, pri zrýchľovaní vykazuje trhanie a pri vyšších rýchlostiach sa môže prepnúť do núdzového režimu. Tieto sťažnosti sa často vyskytujú po 40 000 - 60 000 km a sú spôsobené znečistenou kvapalinou CVT alebo chybnými snímačmi. Automatický systém reaguje s oneskorením na povely pedálu akcelerátora a otáčky motora sa zvyšujú bez zodpovedajúceho zrýchlenia. V extrémnych prípadoch prestáva správne fungovať spätný chod.
Na správnu diagnostiku problémov s prevodovkou CVT je potrebná odborná prehliadka. Zložité riadiace jednotky CVT Mitsubishi Space Star si vyžadujú špeciálne diagnostické vybavenie a pravidelnú výmenu kvapaliny CVT každých 60 000 km. Použitá kvapalina musí spĺňať špecifikáciu CVTF-J4 a nesmie sa zamieňať s bežným olejom ATF. Včasnou údržbou sa dá predísť vážnemu poškodeniu. Kompletná výmena poškodenej jednotky CVT stojí od 3 000 do 5 000 eur, preto je preventívna údržba nevyhnutná.
Mitsubishi Space Star: Problémy s elektronikou blikačov
Elektronika blikačov vozidla Mitsubishi Space Star vykazuje v modeloch z rokov 2014 až 2017 časté poruchy, ktoré sa prejavujú rôznymi príznakmi. Kontrolky nefungujú správne, blikajú príliš rýchlo alebo sa vôbec nerozsvietia. Tieto poruchy sa vyskytujú najmä po 30 000 - 50 000 km a zvyčajne sú spôsobené chybnými relé alebo skorodovanými kontaktmi. Relé blikačov, ktoré sa nachádza v poistkovej skrinke pod prístrojovou doskou, je obzvlášť náchylné na vlhkosť a teplotné výkyvy. V niektorých vozidlách sa rozsvieti len jedna strana smeroviek alebo nefungujú výstražné svetlá.
Na diagnostiku problémov s blikačmi je potrebná odborná údržba. Citlivé relé blikačov Mitsubishi Space Star si vyžadujú pravidelnú kontrolu a v prípade potreby výmenu každých 50 000 km alebo pri prvých príznakoch poruchy. Štandardné relé má číslo dielu MR594392 a stojí približne 15-25 eur. Riešenie zahŕňa kontrolu všetkých poistiek, vyčistenie kontaktov a výmenu chybných relé. Modernizácia LED môže vyžadovať dodatočné zaťažovacie odpory na zabezpečenie správnej frekvencie blikania.
Ďalšie bežné poruchy Mitsubishi Space Star

Na základe skúseností vodičov Mitsubishi Space Star sa vyskytujú nasledujúce ďalšie problémy:
- Poruchy kompresora klimatizácie: Zvyčajne sa vyskytujú po 70 000 - 90 000 km, najmä v modeloch spred roka 2016 v dôsledku chybných magnetických spojok.
- Problémy s motorom regulátora okien: Problémy s motorom okien: Môžu sa vyskytnúť po 40 000 - 60 000 km, často na strane vodiča v dôsledku opotrebovania uhlíkových kief.
- Porucha palivového čerpadla: Zvyčajne sa vyskytuje po 100 000-130 000 km, najmä pri častej jazde s nízkou hladinou paliva.
- Zahmlievanie svetlometov: Často sa objavuje po 50 000 - 70 000 km v dôsledku netesnosti krytov, najmä pri modeloch od roku 2014.
- Netesnosť prevodovky riadenia: Objavujú sa po 80 000-100 000 km, rozpoznateľné podľa úbytku oleja zo serva a pomalého riadenia.
- Predčasné opotrebovanie brzdových doštičiek: Je možné už po 25 000-35 000 km, najmä v mestskej premávke a pri častom zastavovaní a rozbiehaní.
Mitsubishi Space Star: slabé a silné stránky
| Silné stránky |
Slabé stránky |
| Nízka spotreba paliva |
Zlyhania systému Start-Stop |
| Kompaktné rozmery |
Opotrebovanie rozvodovej reťaze |
| Nízke náklady na údržbu |
Problémy s automatickou prevodovkou CVT |
| Obratné ovládanie |
Chybná elektronika smeroviek |
| Dobrá viditeľnosť |
Problémy s klimatizáciou |
| Solídne spracovanie |
Problémy s motorom 1.0 |
| Spoľahlivá základná technika |
Poruchy elektroniky |
Mitsubishi Space Star sa ukazuje ako praktické mestské vozidlo s niekoľkými známymi slabinami, z ktorých väčšine sa dá predísť pravidelnou údržbou a preventívnymi opatreniami. Najčastejšie problémy sa týkajú elektronických komponentov a systému štart-stop, zatiaľ čo základná mechanika sa považuje za spoľahlivú. Dôsledná údržba podľa pokynov výrobcu a používanie kvalitných náhradných dielov môže výrazne predĺžiť životnosť a zvýšiť spoľahlivosť.