Náhradné diely PEUGEOT 504

Informácie o modeli PEUGEOT 504 – správny výber náhradných dielov

Výroba modelu Peugeot 504 sa začala v roku 1968 a pokračovala do roku 1983. Tento model je jedným z najúspešnejších modelov tejto spoločnosti. V roku 1969 bol tento model vyhlásený ako Európske auto roka. Toto auto tiež vyhralo množstvo afrických rely. Výroba tohto modelu sa vykonávala pre európsky trh vo Francúzsku a v Taliansku.

Prvé predstavenie modelu Peugeot 504 sa konalo na parížskom autosalóne v roku 1968. Model mal verziu sedan a auto malo predné aj zadné nezávislé zavesenie kolies.

Najskôr bola v predaji len verzia sedan. Kupé a kabriolet boli vytvorené v roku 1969 a prezentované na ženevskom autosalóne. O rok neskôr sa vytvorila univerzálna verzia v podobe modelu pickup. Tento model dostal názov Peugeot 504 Break. Sedemmiestna verzia mala názov Peugeot 504 Familiale.

Dizajn kupé a kabrioletu bol vytvorený známym talianskym štúdiom Pininfarina. Tieto modely sa mierne líšili od tradičného modelu 504, najmä prednou časťou auta a hladšími líniami karosérie. Najdrahšia výbava mala napríklad kožené poťahy.

Peugeot 504 bol známy svojou spoľahlivosťou, odolnosťou a nízkou mierou potreby opráv. Auto bolo dobre ovládateľné a poskytovalo hladký pohyb, preto bolo aj používané políciou, armádou a ako taxi. Okrem toho vo verzii Peugeot 504 Taxi bolo možné namiesto predných dvoch sedadiel nainštalovať prednú lavicu pre tri osoby, čím sa celé auto stalo šesťmiestnym modelom. V tomto aute bola radiaca páka umiestnená za volantom.

Prvé zmeny dizajnu modelu Peugeot 504 boli vykonané v roku 1975. Zmenilo sa niekoľko prvkov interiéru a exteriéru. Auto dostalo nové kľučky dverí a volant so štyrmi cípmi. Okrem toho malo aj nové disky. Predné smerovky boli vyrábané v bielej farbe. V roku 1979 sa uskutočnili druhé zmeny dizajnu. V aute bola inštalovaná radiaca páka do podlahy, tak ako je to zvykom. Vylepšila sa i palubná doska. Malé zmeny sa týkali celkového dizajnu. Inštalované boli hlavne nové nárazníky.

Tento model bol vyrábaný počas rôznych rokov i mimo Európy: v Argentíne do roku 1995, v Keni a Nigérii do roku 2004, resp. 2005. V Číne bol vyrábaný v rokoch 1979 až 1995. Niekoľko kusov sa vyrobilo aj v Portugalsku a v Uruguaji.